DRL ที่ผลิตเอง

กฎของถนนกำหนดให้ในเวลากลางวันรถต้องเปิดไฟวิ่งกลางวัน (DRL, DRL - ไฟวิ่งกลางวัน) ฟังก์ชั่นของพวกเขาสามารถทำได้โดย:

• ไฟหน้าไฟต่ำ
• ไฟตัดหมอก;
• ไฟหน้าไฟสูงขับเคลื่อนโดยเครือข่ายออนบอร์ดแรงดันต่ำของรถยนต์
• ไฟที่ติดตั้งแยกต่างหาก

จำเป็นต้องมี DRL เพื่อปรับปรุงทัศนวิสัยของรถในเวลากลางวันและปรับปรุงความปลอดภัยบนท้องถนน สิ่งหลัก ความแตกต่างระหว่างไฟ DRL กับไฟจอดรถ โดยจะต้องให้ทัศนวิสัยของรถในระหว่างวัน ดังนั้น ความสว่างของรถจึงต้องสูงเพียงพอ

ไฟหน้าควรเป็นแบบไหน

ข้อกำหนดต่อไปนี้จัดทำขึ้นสำหรับอุปกรณ์ให้แสงสว่างที่ทำงานเป็น DRL (GOST R 41.48-2004 และ GOST R 41.87-99):

• ต้องติดตั้งไว้ด้านหน้ารถ
• DRLs ต้องมีองค์ประกอบเปล่งแสงสองชิ้นติดตั้งที่ความสูงไม่น้อยกว่า 250 มม. ไม่เกิน 1500 มม. และไม่เกิน 600 มม. จากกัน
• จากขอบรถ ระยะห่างไม่ควรเกิน 400 มม.
• สีเรืองแสง - สีขาวเท่านั้น
• ความเข้มของการส่องสว่างต้องมีอย่างน้อย 400 และไม่เกิน 800 แคนเดลา
• พื้นที่ปล่อยแสง - ไม่น้อยกว่า 40 ตร.ซม.
• มุมเปิดแนวนอนของตัวเปิดไฟควรเป็น 20 องศา แนวตั้ง - 10 องศา

รถDRLธรรมดา.

ควรเปิด DRLs เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ หากรถไม่ได้ติดตั้ง DRL คุณสามารถสร้างและติดตั้งไฟวิ่งได้ด้วยตัวเอง โคมไฟแบบโฮมเมดต้องเป็นไปตามข้อกำหนดทั้งหมดที่ระบุ

หากมีการติดตั้งองค์ประกอบไฟบนรถที่ไม่ได้จัดเตรียมไว้โดยการออกแบบมาตรฐานของรถ การเปลี่ยนแปลงจะต้องลงทะเบียนกับตำรวจจราจร

อ่าน: คำอธิบายและการตีความของไฟวิ่งกลางวัน

สิ่งที่จำเป็นในการทำ

ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือสร้าง DRL บน LED ตัวเลือกนี้จะช่วยลดภาระในเครือข่ายออนบอร์ดของรถ ลดความร้อนของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า และประหยัดพลังงานแบตเตอรี่เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ ไฟบนแถบ LED ดูงดงาม แต่มีปัญหากับผ้าใบ LED:

• ความยาวของเทปมาตรฐานคือหลายเท่าของ 1 เมตรมันยากที่จะติดตั้งโคมไฟดังกล่าวในขนาดของแผงด้านหน้าของรถตามกฎทั้งหมด
• มุมกระเจิงของ LED ส่วนใหญ่อยู่ที่ 120 องศา ซึ่งไม่เข้ากับมาตรฐานที่กำหนดไว้ และเป็นปัญหาในการสร้างระบบโฟกัสสำหรับรางยาว

ดังนั้นจึงแนะนำให้ทำ DRL แยกกัน ไฟ LEDติดตั้งในตัวเรือนพร้อมแผ่นสะท้อนแสงที่โฟกัสฟลักซ์การส่องสว่างภายในขอบเขตที่กำหนด

การเลือกส่วนประกอบที่ถูกต้อง

ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดคือการจัดให้มีระดับความเข้มแสงขั้นต่ำที่ 400 cd ดังนั้นขนาด LED ทั่วไป 5730 มีมุมลำแสงครึ่งหนึ่ง 120 องศา ด้วยฟลักซ์การส่องสว่าง 50 ลูเมน ความเข้มของการส่องสว่างจะอยู่ที่ 16 cd เท่านั้นการคำนวณแสดงให้เห็นว่าเมื่อติดตั้งระบบโฟกัส (เลนส์และ (หรือ) รีเฟลกเตอร์) ที่รวมฟลักซ์ของแสงไว้ที่มุม 20 องศา ความเข้มของการส่องสว่างจะเพิ่มขึ้นประมาณ 2 เท่า (โดยคำนึงถึงการใช้ฟลักซ์แสงและการสูญเสียแสงด้วย ) แต่ในกรณีนี้มันมีความสำคัญอย่างเด็ดขาดไม่มี

ไดโอดเปล่งแสง 5730

จำเป็น ให้ความสนใจกับไฟ LED ที่มีกำลัง 1W และควรเป็น 3W (โดยคำนึงถึงการปฏิบัติเกินจริงคุณสมบัติที่ประกาศโดยผู้ผลิต) ดังนั้น LED สีขาวขนาด 3 วัตต์จาก Epistar ให้ฟลักซ์การส่องสว่างที่ 300 ลูเมนและความเข้มของการส่องสว่างที่ 95 แคนเดลา เมื่อพิจารณาถึงการทำงานของระบบโฟกัสแล้ว จะได้รับ 400 cd ขั้นต่ำจาก LED ดังกล่าวสี่ดวง อีกเงื่อนไขหนึ่งคือพื้นที่รังสีอย่างน้อย 40 ตร.ซม. ด้วยเส้นผ่านศูนย์กลางเลนส์ LED 20 มม. พื้นที่ของเลนส์จะอยู่ที่ประมาณ 3 ตร.ซม. และต้องใช้ LED ดังกล่าวอย่างน้อย 10 ดวงเพื่อให้ได้พื้นที่ที่ต้องการ เป็นไปได้ว่าความเข้มของแสงทั้งหมดจะไม่เกิน 800 cd ที่กำหนดไว้ เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่แท้จริง จำเป็นต้องทำการวัดในห้องปฏิบัติการ

แอลอีดี 3 วัตต์.

ไม่สามารถติดตั้งองค์ประกอบเปล่งแสงดังกล่าวได้หากไม่มีหม้อน้ำระบายความร้อน - ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับระบอบการปกครองดังกล่าว รายการวัสดุขั้นสุดท้ายจะเป็นดังนี้:

• จำนวนและประเภทของ LED ที่ต้องการ (กำหนดโดยการคำนวณและการเลือก)
• แผ่นระบายความร้อน;
• ระบบโฟกัส
• กรอบ;
• สายเชื่อมต่อ

ถัดไป คุณสามารถเริ่มประกอบ DRL ได้

อ่านยัง

การสร้างตัวควบคุม DRL

 

คำแนะนำการชุมนุม

ก่อนที่คุณจะเริ่มทำ DRLs ด้วยมือของคุณเอง คุณต้องกำหนดตำแหน่งการติดตั้งของ DRLs แบบทำเองบนรถก่อน สิ่งนี้กำหนดขนาดสูงสุดที่เป็นไปได้ของตัวเรือนของอุปกรณ์ให้แสงสว่าง สะดวกในการใช้ไฟตัดหมอกเป็นที่อยู่อาศัย แต่ไม่จำเป็น

รีเฟล็กเตอร์สามารถทำแยกจากอะลูมิเนียมขัดเงาได้ แต่ใช้เวลาไม่นาน พื้นผิวดังกล่าวจะออกซิไดซ์ในไม่ช้าการสะท้อนแสงจะลดลงความเข้มของการส่องสว่างจะลดลง จำเป็นต้องใช้อลูมิเนียมอโนไดซ์ แต่หาได้ไม่ง่ายนัก ควรใช้โซลูชันสำเร็จรูป บนแพลตฟอร์มการซื้อขายออนไลน์หลายแห่ง มีระบบโฟกัสสำเร็จรูปสำหรับ LED มาตรฐานสำหรับขาย

เลนส์โฟกัสสำหรับ LED

สามารถใช้ได้ แต่ปัญหาคือแต่ละ LED ต้องมีเลนส์ของตัวเอง หากการเพิ่มขนาดไม่ทำให้ตกใจนี่เป็นตัวเลือกที่สะดวกที่สุด

การติดตั้งไฟ LED และเลนส์บนจานการผลิตทางอุตสาหกรรม

ต้องติดตั้ง LED จำนวนที่ต้องการบนหม้อน้ำ พวกเขายังสามารถรับแบบสำเร็จรูป พวกเขาทำหน้าที่เป็นแผงวงจรและฮีทซิงค์ แต่พื้นที่ของพวกเขามีขนาดเล็กสำหรับการกำจัดความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพ ดังนั้นแผ่นจะต้องเสริมด้วยฮีทซิงค์เพิ่มเติม สามารถสร้างแผงวงจรได้อย่างอิสระ ต้องเป็นไปตามเงื่อนไขสองประการ:

• การแยกสารตะกั่วออกจากสารตั้งต้น
• การถ่ายเทความร้อนที่ดีระหว่าง LED และฮีทซิงค์ - คุณสามารถใช้แผ่นระบายความร้อนสำหรับสิ่งนี้

ถัดไป คุณต้องเชื่อมต่อ LED ใน ต่อเนื่องกัน โซ่ ดึงสายไฟออกเพื่อเชื่อมต่อกับเครือข่ายออนบอร์ดของรถ และติดตั้งไฟในตำแหน่งที่เลือก

หากต้องการจ่ายไฟให้กับกลุ่มไฟ LED จากเครือข่ายออนบอร์ดของรถ คุณต้องติดตั้งอย่างน้อยที่สุด ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า. สามารถทำได้บนตัวกันโคลงหนึ่งตัว LM7812 ปัญหาคือสำหรับการทำงานปกติ โคลงดังกล่าวต้องการอย่างน้อย 13.5 โวลต์ที่อินพุต หากแรงดันไฟฟ้าในเครือข่ายออนบอร์ดลดลง (เมื่อใช้พลังงานจากแบตเตอรี่) เอาต์พุตจะน้อยกว่า 12 โวลต์ ซึ่งจะทำให้ฟลักซ์การส่องสว่างลดลง หากไม่ได้ติดตั้งตัวกันโคลง LED จะมีแรงดันไฟฟ้าเพิ่มขึ้นซึ่งจะส่งผลเสียต่ออายุการใช้งานขององค์ประกอบ คุณต้องมีบัลลาสต์ด้วย ตัวต้านทาน. จะดีกว่าถ้าใช้แบบสำเร็จรูป คนขับออกแบบมาสำหรับแรงดันและกระแสอินพุตและเอาต์พุตที่สอดคล้องกันซึ่งสอดคล้องกับกำลังโหลด

สำคัญ! ไม่สามารถติดตั้งไฟ LED มากกว่าสามดวงในสายอนุกรม - มีแรงดันไฟไม่เพียงพอที่จะเปิดทรานซิชัน LED

เราแนะนำให้อ่าน: วิธีเลือกไฟวิ่งไม่ให้โดนปรับ ติดตั้งตาม GOST

เมื่อทำงานเสร็จแล้ว คุณสามารถทดสอบการทำงานของระบบไฟวิ่งผลที่ได้ และไปแจ้งตำรวจจราจรเพื่อให้อุปกรณ์แสงสว่างถูกกฎหมาย หากปราศจากสิ่งนี้ จะไม่สามารถใช้งานอุปกรณ์ให้แสงสว่างแบบทำเองที่บ้านได้.

มีอธิบายวิธีการผลิตเพิ่มเติมอีก 3 วิธีในวิดีโอ