เครื่องหมายและไฟวิ่ง: อะไรคือความแตกต่าง
ผู้ขับขี่หลายคนไม่ได้คิดถึงคุณลักษณะของระบบไฟส่องสว่างประเภทต่างๆ ซึ่งรวมถึงไฟวิ่งและไฟจอดรถ - ความแตกต่างระหว่างตัวเลือกเหล่านี้มีความสำคัญและไม่สามารถแทนที่กันได้ สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าอุปกรณ์นี้ใช้ทำอะไรและต้องใช้ในสภาวะใด
เครื่องหมายและไฟวิ่งคืออะไร
ไฟวิ่งกลางวัน (DRL) เป็นอุปกรณ์ให้แสงสว่างภายนอกสำหรับรถยนต์ทุกประเภท จุดประสงค์คือเพื่อปรับปรุงทัศนวิสัยด้านหน้ารถในช่วงเวลากลางวัน สามารถเห็นรถได้ดีขึ้นมากในทุกสภาพอากาศ ซึ่งเพิ่มความปลอดภัยในการจราจร
จำเป็นต้องใช้ขนาดเพื่อเน้นรถเมื่อจอดรถในสภาพที่ทัศนวิสัยไม่ดีตลอดจนในเวลากลางคืนและในช่วงพลบค่ำ ความสว่างต่ำกว่ามากซึ่งเพียงพอสำหรับระบุรถยืนในภาษาอังกฤษตัวเลือกนี้เรียกว่า "ไฟจอดรถ"
ในกรณีนี้ สามารถใช้โซลูชันต่างๆ ได้:
- ไฟหน้าไฟต่ำ. ตัวเลือกนี้มักใช้กับ DRL ในกรณีที่ไม่มีบ่อยครั้งในกรณีเช่นนี้ ไฟหน้าทำงานด้วยแรงดันไฟฟ้าที่ลดลง ซึ่งช่วยประหยัดพลังงานไฟฟ้า และลดการสึกหรอของหลอดไฟและแผ่นสะท้อนแสง ซึ่งอาจไม่ทำงานเนื่องจากความร้อนสูงเกินไป ในบางประเทศ ตัวเลือกนี้เป็นสิ่งต้องห้าม
![เครื่องหมายและไฟวิ่ง: อะไรคือความแตกต่าง]()
ไฟต่ำและไฟตัดหมอกเป็นทางเลือกที่ถูกต้องสำหรับไฟวิ่ง - ไฟสูงแรงต่ำ. โซลูชันนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในประเทศแถบอเมริกาเหนือ แรงดันไฟฟ้าถูกนำไปใช้ผ่านตัวต้านทานพิเศษเพื่อให้ความเข้มของแสงไม่เกิน 1,500 แคนเดลา ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายติดตั้งระบบนี้เป็นมาตรฐาน จึงสามารถใช้งานได้โดยไม่มีข้อจำกัดใดๆ
- ไฟตัดหมอก. ในรัสเซีย ตามกฎจราจร อนุญาตให้เปิดไฟตัดหมอกแทนไฟวิ่ง ซึ่งช่วยให้มองเห็นรถได้ดี แต่ในหลายรัฐ ห้ามมิให้เปิด PTF ภายใต้สภาพอากาศปกติ
- เครื่องเขียนDRL. แยกจากกัน องค์ประกอบนี้ได้รับการติดตั้งในรถยนต์จากสแกนดิเนเวีย ในขั้นต้น สิ่งเหล่านี้เป็นไฟหน้าที่มีหลอดไส้ แต่ตอนนี้อุปกรณ์ LED ใช้กับแสงสีขาวสว่างที่มองเห็นได้ชัดเจนแม้ในระหว่างวัน ในขณะเดียวกัน ปริมาณการใช้ไฟฟ้ามีน้อย ซึ่งช่วยลดภาระของอุปกรณ์ไฟฟ้า
สำหรับคุณสมบัติของตำแหน่ง มีจุดสำคัญหลายประการ:
- ขนาดของอุปกรณ์ให้แสงสว่างควรอยู่ระหว่าง 25 ถึง 200 ตารางเซนติเมตรตามกฎของยุโรปและจาก 40 ตารางเซนติเมตร โดยรัสเซีย
- ความสว่างของการปล่อยแสงอยู่ที่ 400 ถึง 1200 cd สำหรับยุโรปและจาก 400 ถึง 800 แคนเดลาในรัสเซีย
- ความสูงของการติดตั้งไฟวิ่งถูกควบคุมโดยควรอยู่ที่ระดับ 25 ถึง 150 ซม.
ระยะห่างจากขอบเครื่องต้องไม่เกิน 40 ซม. และระยะห่างระหว่างชิ้นส่วนขั้นต่ำคือ 60 ซม.
ความแตกต่างระหว่างเครื่องหมายและไฟวิ่ง
ตาม GOST R 41.48-2004 ไฟวิ่งกลางวันต้องเริ่มทำงานในโหมดอัตโนมัติเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ นี่เป็นข้อกำหนดบังคับในหลายประเทศ หากไม่มีไฟ DRL แยก ก็สามารถใช้ไฟหน้าไฟต่ำหรือไฟตัดหมอกได้ ในขณะเดียวกัน แสงควรจะสว่างพอที่จะให้ทัศนวิสัยที่ดีทั้งในสภาพอากาศที่มีเมฆมากและในวันที่อากาศแจ่มใส
นอกจากนี้ตาม GOST ไฟวิ่งควรดับลงเมื่อเปิดไฟต่ำหรือไฟหลัก แต่ในขณะขับรถ พวกเขาทำงานโดยไม่มีข้อผิดพลาด ไม่ว่ารถจะอยู่ที่ใด ในเมืองหรือบนทางหลวง ไม่มีการติดตั้ง DRLs ในรถยนต์ทุกคัน รุ่นเก่าไม่มีเลย แต่รุ่นใหม่กว่าส่วนใหญ่จะมีตัวเลือกนี้อยู่แล้ว
ไฟเครื่องหมายถูกติดตั้งในรถยนต์ทุกคันและใช้เพื่อวัตถุประสงค์อื่น ส่วนใหญ่มักจะเป็นหลอดไฟที่มีกำลังไฟต่ำซึ่งอยู่ในไฟหน้าไฟต่ำ แต่ทำงานแยกจากกัน ห้ามใช้แทนไฟวิ่งเนื่องจากความสว่างของแสงต่ำและจุดประสงค์ขององค์ประกอบนี้แตกต่างกัน
ในรถยนต์รุ่นเก่าบางรุ่นซึ่งส่วนใหญ่มักจะผลิตในญี่ปุ่นนั้น ติดตั้งไฟจอดรถด้านข้างด้วย พวกเขาเป็นสีขาวและทำงานทั้งเมื่อจอดรถและระหว่างการเปลี่ยนที่จอดรถ ปรับปรุงทัศนวิสัยและให้ความปลอดภัยเพิ่มเติม
ไดรเวอร์บางตัวใส่หลอดไฟ LED ที่สว่างในขนาดเพื่อใช้แทน DRL นี่เป็นสิ่งต้องห้ามตามกฎและมีค่าปรับ
เมื่อใดที่จะรวมมิติข้อมูล
ไฟด้านข้างมักถูกเรียกว่าไฟจอดรถตามกฎที่ใช้กับรถยืน ต้องเปิดในเวลากลางคืน (ในส่วนของถนนที่ไม่มีหลอดไฟ) และในกรณีที่ทัศนวิสัยไม่เพียงพอ นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้รถมองเห็นได้ เพื่อลดความเสี่ยงของการชน
ความแตกต่างระหว่างไฟด้านข้างและไฟต่ำ ไม่เพียงแต่ในจุดประสงค์เท่านั้น แต่ยังอยู่ในความสว่างด้วย. สำหรับขนาด จะใช้หลอดไฟกำลังต่ำซึ่งกินไฟน้อยกว่ามากและไม่ทำให้แบตเตอรี่หมดเร็วเกินไป แสงค่อนข้างสลัว แต่มองเห็นได้ชัดเจนในที่มืด
หากมักจะวางหลอดไฟสีขาวหรือสีเหลืองไว้ด้านหน้า ขนาดด้านหลังจะเป็นสีแดงเสมอ สิ่งนี้ทำเพื่อให้ชัดเจนว่ารถอยู่ด้านใด ไฟประเภทนี้จะต้องเปิดตลอดเวลาเมื่อลากรถพ่วง รถกึ่งพ่วง หรือยานพาหนะที่ทุพพลภาพ
ไฟจอดรถ รวมถึงในช่วงหิมะตก และสภาพอากาศอื่นๆ ที่ทำให้ทัศนวิสัยลดลง ในกรณีนี้จะใช้ร่วมกับไฟต่ำ ไฟตัดหมอก ฯลฯ
ห้ามติดตั้งหลอดไฟสีที่ด้านหน้าของมิติ ซึ่งอาจนำไปสู่การเสียค่าปรับหรือใบขับขี่ได้ นอกจากนี้ยังใช้กับไฟท้ายควรมีไฟเครื่องหมายสีแดง
การทำความเข้าใจความแตกต่างระหว่างไฟวิ่งกลางวันและไฟด้านข้างนั้นเป็นเรื่องง่าย สิ่งสำคัญคือการใช้แต่ละตัวเลือกอย่างถูกต้องเพื่อไม่ให้ละเมิดกฎหากรถไม่มีไฟ DRL คุณสามารถใส่แหล่งกำเนิดแสงเพิ่มเติมสำหรับสิ่งนี้ ซึ่งกฎหมายไม่ได้ห้ามไว้