วิธีเปลี่ยนหลอดไฟหน้า

ดังนั้นไฟหน้ารถจึงดับลงและกลายเป็น "ตาเดียว" หากมีการติดตั้งองค์ประกอบแสงสว่างในบริการรถยนต์และหลอดไฟยังห่างไกลจากวันหมดอายุจะต้องเปลี่ยนภายใต้ข้อตกลงการรับประกันโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย แต่ไม่ใช่ว่าเจ้าของรถทุกคนจะพร้อมจะทิ้งไว้โดยไม่มีรถเป็นเวลาหลายวัน เนื่องจากเรื่องเล็กน้อยเช่นนี้ เนื่องจากเจ้าของรถทุกคนต้องเข้าคิวเข้ารับบริการนาน ดังนั้นการเปลี่ยนหลอดไฟเองจึงง่ายกว่า

โชคดีที่กระบวนการนี้โดยส่วนใหญ่ไม่ใช่เรื่องยาก แม้ว่าจะไม่มีความแตกต่างกันก็ตาม ต้องมีการวิเคราะห์ในรายละเอียดเพิ่มเติม

สั้น ๆ เกี่ยวกับอายุการใช้งานของเลนส์หัว

โดยหลักการแล้ว แหล่งกำเนิดแสงในรถยนต์จะมีอายุการใช้งานที่แน่นอน โดยวัดเป็นชั่วโมง เช่น

• สำหรับฮาโลเจน - 600–800 ชั่วโมง;
• สำหรับซีนอน - 2,000–2500 ชั่วโมง;
• สำหรับ LED - สูงถึง 20,000 ชั่วโมง

ในเวลาเดียวกัน ควรระลึกไว้เสมอว่า 2/3 ของเวลาที่ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ขับในไฟต่ำ โดยใช้ทรัพยากรของส่วนประกอบเฉพาะนี้

ดังนั้นหากตามการประมาณการคร่าวๆ หลอดไฟได้ "วิ่งผ่าน" ระยะเวลาที่ผู้ผลิตวัดได้อยู่แล้ว เป็นไปได้มากว่าถึงเวลาต้องเปลี่ยนหลอดไฟต่ำโดยไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับการวินิจฉัยสาเหตุจริงๆ

เราแนะนำให้อ่าน: ขับรถไฟต่ำไม่ติดมีโทษอย่างไร

สิ่งที่คุณต้องเปลี่ยน

ผู้ต้องสงสัยหลักในความผิดปกติคือหลอดไฟ มีสองวิธีในการตรวจสอบประสิทธิภาพ

1. ถอดแผงขั้วต่อ เปิดไฟที่แผงหน้าปัด และตรวจสอบกับผู้ทดสอบสำหรับแรงดันไฟฟ้าที่หน้าสัมผัส
2. ตรวจสอบกับมัลติมิเตอร์ที่หน้าสัมผัสของหลอดไฟเพื่อหาวงจรเปิด (ไม่เหมาะสำหรับหลอดซีนอนที่ปล่อยแก๊ส)
3. เปลี่ยนองค์ประกอบที่ขาดไปเป็นองค์ประกอบที่อยู่ติดกัน ฝั่งตรงข้ามเพื่อแยกความแตกต่างของการพังทลาย

หากหลอดไฟทำงานคุณจะต้องตรวจสอบวงจรไฟฟ้าทั้งหมดที่ไปที่ไฟหน้าโดยเริ่มจากบล็อกนิรภัย

คุณยังสามารถประเมินสภาพของหลอดไฟได้ด้วยสายตา

ฮาโลเจนจะมีเส้นใยหักซึ่งสามารถมองเห็นได้ด้วยตาเปล่า

ด้วยการผลิตที่มีคุณภาพต่ำ หลอดแก้วของหลอดฮาโลเจนอาจผิดรูป

ความเสี่ยงของทั้งสองตัวเลือกจะเพิ่มขึ้นหากทิ้งรอยเหงื่อและไขมันไว้บนกระจกระหว่างการติดตั้ง ในพื้นที่ที่ปนเปื้อน แผ่นระบายความร้อนจะถูกรบกวน อันเป็นผลมาจากการที่ไส้หลอดทังสเตนเผาไหม้ออกหรือแก้วละลาย นั่นคือเหตุผลที่ไม่แนะนำให้สัมผัสขวดด้วยมือของคุณ

หลอดไฟของหลอดไฟซีนอนถูกปกคลุมด้วยเขม่าจากด้านในที่ไหม้เกรียม

สิ่งนี้จะเกิดขึ้นเมื่อชุดจุดระเบิดทำงานผิดปกติ เมื่อมีการปล่อยอาร์คภายในหลอดไฟ

แหล่งกำเนิดแสง LED ที่ไฟดับจะไม่แสดงออกมาภายนอก และจะไม่ทำงานเพื่อตรวจสอบด้วยมัลติมิเตอร์โดยไม่ต้องถอดประกอบ

เมื่อไม่มีข้อสงสัยเกี่ยวกับสาเหตุของความผิดปกติก็ถึงเวลาเปลี่ยนหลอดไฟใหม่ สำหรับสิ่งนี้คุณจะต้อง:

• ถุงมือยางหรือผ้าฝ้าย
• ไขควง;
• หลอดไฟใหม่ พารามิเตอร์เหมือนกันกับของเดิม

ต้องสวมถุงมือก่อนเปิดกล่องด้วยอุปกรณ์ใหม่เพื่อหลีกเลี่ยงการสัมผัสขวดแก้วด้วยมือของคุณโดยไม่ได้ตั้งใจ สำหรับแหล่งกำเนิดแสง LED กฎนี้ไม่จำเป็น

วิธีการเลือกโคมไฟที่เหมาะสม

แหล่งกำเนิดแสงจะต้องสอดคล้องกับเอกสารทางเทคนิคของรถยนต์คันใดคันหนึ่ง เนื่องจากการติดตั้งอุปกรณ์ที่ทรงพลังหรืออ่อนกว่านั้นสามารถปิดการใช้งานชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์สำหรับระบบรถยนต์ได้ ในการเลือกรุ่นที่เหมาะสม คุณสามารถนำแหล่งกำเนิดแสงที่ชำรุดออกและนำไปที่ร้านจำหน่ายอุปกรณ์รถยนต์ ที่ปรึกษาจะช่วยคุณจัดการกับการติดฉลากและ ไปรับ แทนที่ด้วยฐานและกำลังที่เหมาะสม แม้ว่าสิ่งนี้จะเข้าใจได้ง่ายสำหรับตัวคุณเอง

ประเภทที่พบบ่อยที่สุดสำหรับไฟหน้ารถยนต์

อ่าน: ประเภท การทำเครื่องหมาย และวัตถุประสงค์ของฐานโคมไฟรถยนต์

วิธีถอดหลอดไฟหน้าอย่างถูกวิธี

ก่อนอื่น คุณจะต้องเปิดฝากระโปรงหน้าและติดตั้งบนแถบสนับสนุน ส่วนใหญ่ไม่จำเป็นต้องถอดชุดไฟหน้าทั้งหมด ในบางกรณี ขั้นตอนการเปลี่ยนไฟต่ำซ้ายและขวาอาจแตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น ในซีรีส์ Volkswagen Golf 4 เจ้าของรถมือใหญ่จะต้องถอดแบตเตอรี่ออกก่อน เนื่องจากจะทำให้เข้าถึงชุดไฟหน้าด้านซ้ายได้ยาก

ในบางรุ่น อาจเกี่ยวข้องกับท่อและแม้แต่พัดลมที่หม้อน้ำ ก่อนถอดขั้วต่อไฟฟ้า ขอแนะนำให้ถอดหนึ่งในหน้าสัมผัสของสายไฟของแบตเตอรี่ เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อระบบควบคุมออนบอร์ด

เราลบการป้องกัน

เมื่อมีการเข้าถึงห้องเครื่องและไฟหน้า การรื้อหลอดไฟขึ้นอยู่กับรุ่นจะเกิดขึ้นตามลำดับต่อไปนี้:

1. ฝาครอบปิดผนึกจะถูกลบออกซึ่งสามารถอยู่บนสลักได้
   กดด้วยนิ้วหรือไขควง
   หากเป็นเกลียว ให้ถอดโดยหมุนทวนเข็มนาฬิกา
2. ในระบบที่ไม่มีฝาปิด ฟังก์ชันนี้จะกระทำโดยปลอกยาง
   หากใช่ คุณจะต้องถอดแผงขั้วต่อออกจากหลอดไฟก่อน
   จากนั้นถอดฝาครอบป้องกันออกโดยดึงที่ขอบหรือสายรัดพิเศษ
   ในหลอดซีนอน แผงสัมผัสมักเป็นยูนิตเดียวกับชุดจุดระเบิด

องค์ประกอบเหล่านี้จะถูกแยกออกจากกันหากถูกดึงเป็นมุมฉาก

เรานำโคมไฟออก

เมื่อเข้าถึงโครงสร้างภายในของไฟหน้าได้ขั้นตอนการรื้อหลอดไฟมาซึ่งการยึดสามารถเป็นได้สามประเภท:

1. สปริงหนีบ.
   ในกรณีนี้ ต้องปลดสปริงยึดโดยกดที่ลวดแล้วดึงไปด้านข้าง
2. บนสลักที่อยู่ด้านบนในช่องลงจอด
   หลอดจะถูกลบออกโดยใช้นิ้วกดฐานลงตามลำดับแล้วดึงขึ้น
3. บนวงเล็บหมุน ฐานจะถูกลบออกจากสลักโดยหมุนหลอดไฟทวนเข็มนาฬิกา 15 °
   หลังจากถอดโคมไฟออกจากสลักแล้ว จะต้องถอดออกจากเต้ารับ

หากคู่มือสำหรับรถยนต์ไม่มีคำแนะนำในการเปลี่ยนแหล่งกำเนิดแสง โทรศัพท์ที่มีกล้องและแฟลชจะมีประโยชน์ในการช่วยระบุประเภทของตัวยึดคุณจะต้องหันกล้องไปที่จุดต่อและถ่ายภาพสองสามภาพหรือบันทึกวิดีโอซึ่งคุณสามารถถอดชิ้นส่วนรัดได้

การเปลี่ยนหลอดไฟที่เหมาะสม

หากมีอะแดปเตอร์อยู่บนฐานโคมไฟ จะต้องถอดและเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ใหม่

โคมไฟพร้อมอแดปเตอร์

สำหรับฐาน H4, H7, H19 ส่วนที่ยื่นออกมาพิเศษจะถูกจัดเรียงในลักษณะที่สามารถวางในตำแหน่งเดียวเท่านั้น ร่องโครงสร้างในไฟหน้าจะไม่อนุญาตให้คุณวางโคมไฟผิดด้าน การประกอบที่ตามมาเกิดขึ้นในลำดับที่กลับกัน:

1. สวมถุงมือที่สะอาดโดยไม่ต้องใช้นิ้วแตะหลอดแก้ว หลอดไฟจะวางอยู่ในที่นั่งโดยให้หูอยู่ในร่องที่มีโครงสร้าง ในขณะเดียวกัน ในบางครั้งการติดตั้งหลอดไฟจะสะดวกกว่าด้วยการมองเห็นการควบคุมกระบวนการจากด้านหน้า ผ่านกระจกไฟหน้า
2. สวมฝาครอบป้องกัน
3. บล็อกผู้ติดต่อเชื่อมต่อแล้ว
4. ด้วยการออกแบบที่เหมาะสม ชุดไฟหน้าจึงปิดแบบมีฝาปิด

หลังจากดำเนินการปรับแต่งแล้ว คุณต้องต่อสายไฟเข้ากับหน้าสัมผัสแบตเตอรี่และตรวจสอบประสิทธิภาพขององค์ประกอบแสงใหม่

หากขวดมีการปนเปื้อนโดยไม่ได้ตั้งใจ ก่อนการติดตั้งจะต้องเช็ดด้วยแอลกอฮอล์ให้ทั่วแล้วเช็ดให้แห้งด้วยผ้าแห้ง

อะไรคือข้อผิดพลาดเมื่อเปลี่ยน

แม้ว่าการออกแบบฐานส่วนใหญ่ไม่ได้ทำให้สามารถติดตั้งไฟหน้าในตำแหน่งต่างๆ ได้ แต่เจ้าของบางคนก็สามารถดันหลอดไฟคว่ำลงหรือแม้แต่ไปด้านข้างได้ สิ่งนี้เกิดขึ้นบ่อยที่สุดกับฐาน H1 ซึ่งไม่มีส่วนที่ยื่นออกมาพิเศษสำหรับร่องในเบาะนั่ง

แม้ว่าบางครั้งสิ่งนี้จะเกิดขึ้นกับฐาน H7

ในกรณีนี้ ไฟต่ำจะส่องขึ้นด้านบน ซึ่งมองเห็นได้ชัดเจนหากคุณวางรถไว้หน้าประตูโรงรถและเปิดไฟหน้า บนพื้นผิวเรียบ โคมไฟที่ติดตั้งไม่ถูกต้องจะสร้างจุดไฟโดยให้ขีดขวาไม่ขึ้นตามกฎ

ฮาโลเจนที่ติดตั้งอย่างถูกต้องจะหมุนเป็นเกลียวขึ้น: อยู่ในตำแหน่งนี้ที่รังสีสะท้อนจากแผ่นสะท้อนแสงลงสู่ถนนด้านหน้ารถ

ปัญหาทั่วไปประการที่สองคือความพยายามที่จะติดตั้งองค์ประกอบแสงที่ผู้ผลิตไม่ได้จัดเตรียมไว้ ตัวอย่างเช่น ในรถยนต์บางคัน การติดตั้ง LED ที่ประหยัดกว่าซึ่งมีกำลังเท่ากับฮาโลเจนมาตรฐานจะทำให้คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดแจ้งเตือนไฟหน้าทำงานผิดปกติและจำกัดความเร็วของรถ

อ่านยัง

คะแนนของโคมไฟรถยนต์ไฟหน้า H4

 

ความผิดพลาดประการที่สามคือการไล่ตามความสว่างและความขาว นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับภาคเหนือ เนื่องจากแสงสีขาวที่มีอุณหภูมิ 5,000 เคลวินไม่สามารถทะลุผ่านหมอก ฝุ่น และฝนได้ดี แม้ว่าแสงสีเหลือง 3200K จะถือว่าล้าสมัยและไม่สะดวก แต่ก็เป็นสเปกตรัมที่ทำงานได้ดีที่สุดในการส่องสว่างบนถนนในสภาพอากาศเลวร้าย ด้วยเหตุผลเดียวกัน ไฟค้นหาของหน่วยกู้ภัยจึงไม่ได้สร้างด้วยแสงสีขาวหรือสีน้ำเงิน จึงเป็นที่ชื่นชอบของเจ้าของรถด้วยโครงร่างที่ชัดเจนและความสว่างที่ยอดเยี่ยม

การเลือกวิดีโอการทดแทนตามรุ่นรถยนต์

เรโนลต์ ดัสเตอร์

โฟล์คสวาเกนโปโล

สโกด้า ราปิด.

ฮุนได โซลาริส

ลดา แกรนท์.