คะแนนของโคมไฟรถยนต์ไฟหน้า H4
ในการเลือกหลอด H4 ที่ดีที่สุด วิธีที่ง่ายที่สุดคือศึกษาผลการทดสอบและบทวิจารณ์ของผู้ใช้ มีตัวเลือกมากมาย คุณจึงสามารถค้นหาโซลูชันต่างๆ ได้ ตั้งแต่แบบมาตรฐานไปจนถึงรุ่นที่มีเอาต์พุตแสงที่ได้รับการปรับปรุงหรือทรัพยากรที่เพิ่มขึ้น เมื่อซื้อควรพิจารณาคำแนะนำสองสามข้อเพื่อค้นหาสิ่งที่เหมาะกับรถรุ่นใดรุ่นหนึ่งและให้แสงสว่างที่ดีในที่มืด
วิธีการเลือกโคมไฟที่ดีที่สุด
คุณลักษณะของรุ่น H4 คือมีเกลียวสองตัวในหลอดไฟ - ไฟสูงและไฟต่ำ ทำให้การออกแบบไฟหน้าง่ายขึ้นและแก้ปัญหาได้เร็วและง่ายขึ้น แต่ในขณะเดียวกันก็มีการลบขนาดใหญ่ - หากเกลียวตัวใดตัวหนึ่งถูกไฟไหม้ คุณต้องเปลี่ยนหลอดไฟแม้ว่าหลอดที่สองจะส่องอย่างสมบูรณ์ เนื่องจากองค์ประกอบหนึ่งให้แสงสว่างแก่ไฟหน้าอย่างสมบูรณ์ เราจึงต้องเข้าหาตัวเลือกด้วยความรับผิดชอบ ก่อนอื่นคุณต้องเข้าใจความหลากหลาย:
- หลอดไส้. แทบไม่เคยใช้เลยเพราะไม่ให้แสงคุณภาพสูงและมีทรัพยากรเพียงเล็กน้อย ใช้ได้กับรถยนต์รุ่นเก่า แต่ส่วนใหญ่มักจะถูกแทนที่ด้วยรถยนต์สมัยใหม่
- ฮาโลเจน - เป็นเรื่องปกติทั่วไป เนื่องจากให้แสงคุณภาพสูงและมีค่าใช้จ่ายเพียงเล็กน้อย ติดตั้งกับรถยนต์ส่วนใหญ่ ไฟหน้าได้รับการออกแบบสำหรับพวกเขา ซึ่งให้แสงสว่างที่ดี เป็นเส้นใยสองเส้นที่อยู่ในสภาพแวดล้อมที่มีก๊าซเฉื่อย ซึ่งเพิ่มความสว่างและทำให้หลอดไฟทนทานต่อการสั่นสะเทือนมากขึ้น มีหลายประเภทขึ้นอยู่กับรุ่น
- ซีนอน ติดตั้งได้เฉพาะในไฟหน้าแบบเลนส์เท่านั้น เนื่องจากฟลักซ์การส่องสว่างในแผ่นสะท้อนแสงมาตรฐานจะกระจัดกระจาย คุณไม่สามารถแทนที่ฮาโลเจนด้วยซีนอนโดยไม่มีการดัดแปลงแต่ทางที่ดีควรเปลี่ยนไฟหน้าทั้งชุด ซึ่งเป็นค่าใช้จ่ายที่สูงมาก มีการติดตั้งชุดจุดระเบิดเพื่อเปิดหลอดไฟ
- อุปกรณ์ LED ถือว่ามีแนวโน้มมากที่สุด หลอดไฟอัตโนมัติใช้พลังงานเพียงเล็กน้อยและมีทรัพยากรหลายหมื่นชั่วโมง ซึ่งมากกว่าระบบอนาล็อกใดๆ แต่ไม่สามารถติดตั้งในไฟหน้าที่ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับ LED ได้ (ในรถยนต์ส่วนใหญ่การออกแบบสำหรับหลอดฮาโลเจนเท่านั้น) สำหรับสิ่งนี้ ก็ได้. แต่ถ้าเคส กระจก หรือแผ่นสะท้อนแสงมี เครื่องหมาย LED (หรือตัวอักษร L) คุณสามารถติดตั้งอุปกรณ์ไดโอด จะต้องตรงกับการจัดวางองค์ประกอบส่องสว่างกับโคมไฟมาตรฐาน

เมื่อเปลี่ยนหลอดฮาโลเจนเป็น LED จำเป็นต้องปรับไฟหน้าเนื่องจากจะส่องแสงต่างกัน
ไฟหน้าฮาโลเจนมีราคาไม่แพงและธรรมดาที่สุด ดังนั้นจึงควรหาสิ่งที่ควรมองหาเมื่อเลือก:
- อายุหลอดไฟหากไม่มีข้อมูล ระยะเวลาการทำงานมาตรฐานคือ 600 ชั่วโมง หลังจากนั้น คุณต้องเปลี่ยนแหล่งกำเนิดแสง แต่ถ้าแรงดันไฟฟ้าสูงกว่า 13.2 V อย่างน้อย 5% ทรัพยากรจะลดลงหนึ่งในสี่และความสว่างจะเพิ่มขึ้นเกือบ 20% ด้วยแรงดันไฟฟ้าที่ลดลง ขดลวดจะมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น 60% แต่ความสว่างจะลดลงประมาณ 10% ตัวเลือกการยืดอายุมักจะใช้งานได้มากกว่า 15-50% แต่จะมีราคาสูงกว่าเช่นกัน
- ตามกฎหมาย หลอดไฟอัตโนมัติทั้งหมดต้องมีเครื่องหมายรับรองความสอดคล้อง มันถูกทำเครื่องหมายบนบรรจุภัณฑ์หรือติดกาวที่กล่อง ถ้าไม่ใช่ก็เลือกชุดอื่นดีกว่า ควรให้ความสนใจกับข้อบ่งชี้อื่น ๆ มีหลอดไฟที่ไม่ได้มีไว้สำหรับใช้ในยุโรปซึ่งไม่เหมาะสม อีกรูปแบบหนึ่งคือแหล่งกำเนิดแสงที่ไม่ใช่สำหรับถนนสาธารณะ พวกเขาไม่สามารถติดตั้งได้เช่นกัน
- โดยปกติอุณหภูมิสีจะอยู่ระหว่าง 2500 ถึง 7000K ซึ่งหมายถึงความสว่างของแสง แสงแดดเป็นรังสีในช่วง 4,000 ถึง 6500 K และควรค่าแก่การโฟกัสไปที่มัน แสงที่สลัวเกินไปจะเป็นสีเหลืองและไม่ให้ทัศนวิสัยที่ดี แต่จะขี่สบายกว่าในสภาพอากาศเลวร้าย Bright ให้สีน้ำเงินและบิดเบือนการสร้างสีในระหว่างการตกตะกอน เนื่องจากสะท้อนแสงจากหยดได้แรงกว่า
- กำลังไฟมาตรฐานคือ 60/55 วัตต์ ตัวบ่งชี้นี้ควรได้รับคำแนะนำเนื่องจากเครือข่ายออนบอร์ดและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้รับการออกแบบสำหรับการโหลดดังกล่าว หากคุณใช้ตัวเลือกที่ทรงพลังกว่านี้ สายไฟและอุปกรณ์ไฟฟ้าจะโอเวอร์โหลด คุณต้องปรับแต่งระบบ
- เพื่อปรับปรุงการส่องสว่าง คุณสามารถใส่แบบจำลองที่มีเอฟเฟกต์ซีนอน มันแตกต่างกันตรงที่ให้แสงสีขาวสว่างขึ้นซึ่งคล้ายกับซีนอน แต่ด้อยกว่าในแง่ของความสว่างและระยะการแพร่กระจายแต่เมื่อเปรียบเทียบกับหลอดไฟมาตรฐาน ผลที่ได้จะออกมาดีโดยไม่ต้องเปลี่ยนไฟหน้าและทำการปรับแต่ง

โปรดทราบว่าตัวเลือกที่มีฟลักซ์การส่องสว่างเพิ่มขึ้นหรือการเลือกโซนแต่ละโซนจะส่องแสงได้ดีกว่า แต่มีอายุการใช้งานที่สั้นกว่าเมื่อเทียบกับแบบมาตรฐาน ถ้ารถไม่มีไฟตัดหมอก แนะนำให้ใช้ไฟสากล
หลอดฮาโลเจนมาตรฐาน H4 ที่ดีที่สุด
หลอดไฟ H4 สำหรับไฟต่ำและไฟสูงอัตโนมัติเหล่านี้มีประสิทธิภาพการทำงานปกติและราคาต่ำ ข้อดีของมันคือความเก่งกาจและสัญญาณไฟส่องสว่างที่ดี เมื่อเลือกจำเป็นต้องคำนึงถึงลักษณะเฉพาะของการใช้เครื่อง
นาร์วา H4 มาตรฐาน 48881

หลอดไฟราคาไม่แพงซึ่งให้แสงสว่างที่ดีและการกระจายแสงที่ถูกต้อง ทุกส่วนที่สำคัญของถนนจะสว่างไสว โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้เชี่ยวชาญจะสังเกตการเลือกไหล่ขวา ซึ่งช่วยให้มองเห็นคนเดินถนนได้แม้ในที่มืดสนิท
ข้อได้เปรียบหลักของโคมไฟ Narva คือลำแสงที่จุ่มลงได้ดีดังนั้นจะเหมาะกับทุกคนที่ขับรถไปรอบเมืองเป็นหลัก เนื่องจากราคาถูก คุณสามารถเปลี่ยนแหล่งกำเนิดแสงได้บ่อยๆ โดยไม่ต้องใช้งบประมาณ ในขณะเดียวกัน ตัวชี้วัดประสิทธิภาพก็มีเสถียรภาพ
ด้วยแสงที่ห่างไกล สถานการณ์จะแตกต่างกัน มันไม่ได้มีคุณภาพสูงมากและด้อยกว่าแอนะล็อกจำนวนมากดังนั้น ขับบนทางหลวงด้วยตะเกียงนี้ไม่เป็นที่พึงปรารถนา. นี่เป็นข้อเสียเปรียบหลักที่ผู้ขับขี่ทุกคนทราบ
ลำแสงแบบจุ่มของรุ่นนี้ไม่ได้แย่ไปกว่าของอนาล็อก ซึ่งมีราคาแพงกว่าหลายเท่า
Philips Crystal Vision H4

มีค่าใช้จ่ายมากกว่าประเภทแรกมาก แต่ทำได้ดีกว่าเนื่องจากคุณภาพงานสร้างสูงและทรัพยากรขนาดใหญ่ฟิลิปส์มีชื่อเสียงที่ดีในหมู่ผู้ขับขี่และผลิตภัณฑ์ของตนอยู่ในอันดับของโคมไฟรถยนต์เสมอ บรรจุภัณฑ์ที่เป็นของแข็งยืนยันว่ามีคุณภาพดี
ลำแสงต่ำเกือบจะเหมือนกับลำแสงคู่ขนาน แต่ในขณะเดียวกันคุณภาพของการดึงสิ่งผิดปกติและวัตถุที่อยู่ด้านข้างถนนนั้นดีกว่ามาก การทำสำเนาสีนั้นยอดเยี่ยม ซึ่งช่วยให้มองเห็นได้ชัดเจน ด้วยเหตุนี้โคมไฟจึงโดดเด่นกว่าที่อื่น แต่ช่วงนั้นเหมือนกับรุ่นที่ถูกกว่า หากคุณขับรถไปรอบเมืองเป็นหลัก ไม่แนะนำให้ซื้อตัวเลือกนี้.
แสงที่นี่ดีมาก จากช่วงมาตรฐาน หลอดไฟ Crystal Vision H4 แสดงผลลัพธ์ที่ดีที่สุดอย่างหนึ่ง ดังนั้นหากต้องการขับรถบนทางด่วนมากต้องเลือกรุ่นนี้
ชุดนี้มาพร้อมกับขนาดไฟหน้าซึ่งสะดวก
Osram ดั้งเดิม H4

หลอดไฟเหล่านี้มีคุณภาพดีเยี่ยมในราคาต่ำ จึงเป็นที่นิยมในหมู่ผู้ขับขี่ มีการสังเกตลำแสงต่ำเป็นพิเศษ โดยจะเน้นที่ถนนและริมถนนในทุกสภาพอากาศ ทรัพยากรยังดี หลอดไฟมีคุณภาพดี และให้บริการตามเวลาที่กำหนด
ไกลนี่ไม่ต่างกันที่อำนาจมัน ชี้ลงจึงเน้นส่วนเล็ก ๆ ของถนน. สิ่งนี้ทำเพื่อไม่ให้ตาบอดจากการจราจรที่กำลังจะมาถึง แต่ส่งผลต่อคุณภาพของแสง
โดยทั่วไปแล้ว ตัวเลือกนี้เหมาะสำหรับผู้ที่เดินทางรอบเมืองเป็นส่วนใหญ่และไม่ค่อยได้ขับบนทางหลวง
หลอดไฟ H4 ที่ดีที่สุดพร้อมกำลังส่องสว่างที่เพิ่มขึ้น
ประเภทนี้จะให้แสงคุณภาพสูงแต่ก็จะมีราคาสูงกว่าเช่นกัน เมื่อเลือกจะเป็นการดีกว่าที่จะให้ความสำคัญกับแบบจำลองที่ได้รับการพิสูจน์แล้วโดยใช้ทรัพยากรปกติ
โคอิโตะ ไวท์บีม III H4

โคมไฟญี่ปุ่นซึ่งโดดเด่นด้วยการปฏิบัติตาม GOST สำหรับการกระจายแสงโดดเด่นด้วยการทำงานที่เสถียรและอายุการใช้งานยาวนาน ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับรุ่นที่มีการส่องสว่างที่ดีขึ้น
ไฟต่ำกำลังดี เน้นทุกพื้นที่ที่สำคัญและให้แสงสว่างข้างถนนได้ดี ทำให้ทัศนวิสัยดี แสงที่ใกล้เคียงกับธรรมชาติ ไม่มีสีเหลืองและสีฟ้า,ก็สะดวกสบายในการเคลื่อนย้ายกับมันเป็นเวลานาน.
ไกลยังเสถียร ส่องดี และไม่บอดคนขับที่สวนมา ชุดนี้จะมีราคาสูงกว่ารุ่นมาตรฐาน 3-4 เท่าและนี่เป็นข้อเสียเปรียบที่สำคัญเพียงอย่างเดียว
มีจารึก 125/135W บนแพ็คเกจ แต่ไม่ได้ระบุกำลังไฟ การใช้พลังงานประเภทนี้เป็นแบบมาตรฐาน และตัวเลขที่ระบุจะเทียบเท่ากับค่าความสว่างที่เกิดขึ้นจริง
วิดีโอ: หลอดไฟ Koito h4 ในไฟหน้ารถ Lada Grant
Bosch Xenon Silver H4

ตามชื่อก็ชัดเจนว่าโคมไฟเหล่านี้เลียนแบบไฟซีนอนและผู้ผลิตทำได้ดี อุณหภูมิสีคือ 4300K และมีเสถียรภาพ การส่องสว่างของถนนโดยไม่มีไฮไลท์และบริเวณที่มืดชัดเจน
ไฟต่ำมีคุณภาพสูง เน้นทั้งเลนและไหล่ขวาได้ดี การทำสำเนาสีนั้นดี ทุกการกระแทกและหลุมบนถนนนั้นมองเห็นได้ชัดเจน แต่เส้นตาย บริการไม่นานมาก เฉลี่ย 400 ชั่วโมงซึ่งน้อยกว่าแอนะล็อกที่มีลักษณะเหมือนกัน
ลำแสงหลักมีคุณภาพสูงเนื่องจากการกระจายแสงที่มีความสามารถในขณะเดียวกัน ไม่บอดคนขับที่กำลังมา. การออกแบบมีความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งานของหลอดไฟใช้งานได้เต็มที่
บรรจุภัณฑ์มีข้อมูลเป็นภาษารัสเซียซึ่งทำให้ตัวเลือกนี้แตกต่างจากช่วงทั่วไป และทรัพยากรขนาดเล็กได้รับการชดเชยด้วยราคาเพียงเล็กน้อยค่าใช้จ่ายจะไม่สูงกว่าเมื่อใช้รุ่นที่ทนทานกว่า
Philips Vision Plus H4

โคมไฟที่ดีที่โดดเด่นด้วยอุณหภูมิสีที่สะดวกสบาย ในราคาที่ต่ำ พวกเขามีทรัพยากรโดยเฉลี่ยเทียบได้กับรุ่นที่มีราคาแพงกว่า 2-3 เท่า คุณภาพสูงแทบไม่มีข้อตำหนิเกี่ยวกับความล้มเหลวก่อนวัยอันควร
ไฟต่ำได้มาตรฐาน สว่างปานกลาง และช่วยให้คุณควบคุมสถานการณ์การจราจรในทุกสภาพอากาศ เป็นทางเลือกที่ดีสำหรับการขับขี่ในเมือง.
ไฟสูงนั้นแย่กว่ารุ่นอื่นเล็กน้อย แต่ยังคงให้ทัศนวิสัยที่ดี ซึ่งสูงกว่ารุ่นมาตรฐานมาก โดยทั่วไป หลอดไฟมีความน่าสนใจเนื่องจากราคาและทรัพยากรที่ดี และค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนหลอดไฟก็ต่ำเช่นกัน
หลอดไฟ H4 ที่ดีที่สุดพร้อมอายุการใช้งานที่ยาวนาน
หากอายุการใช้งานเป็นสิ่งสำคัญ ควรเลือกจากกลุ่มนี้ ผลิตภัณฑ์ทำงานตามลำดับขนาดที่ยาวขึ้น ในขณะที่ยังคงคุณลักษณะตลอดการใช้งาน
Philips LongLife EcoVision H4

พวกเขาต่างกันตรงที่พวกเขา ไฟต่ำสีเหลือง และไฟสูงสีขาวคุณภาพสูง ด้วยเหตุนี้จึงมั่นใจได้ถึงอายุการใช้งานที่ยาวนานเนื่องจากในรถยนต์ในเมืองส่วนใหญ่มักจะขับมากกว่าบนทางหลวงและคอยล์แบบจุ่มจะไหม้หมดเร็วเกือบทุกครั้ง
การกระจายแสงมีคุณภาพสูง ถนนด้านหน้ารถมีไฟส่องสว่างตรงตามมาตรฐานที่กำหนด ไฟสูงนั้นดีมาก ซึ่งจะทำให้ขี่บนทางหลวงได้อย่างสบายแม้ในความเร็วสูง
นี่เป็นทางออกที่ชาญฉลาดสำหรับผู้ที่ใช้ไฟต่ำเป็นไฟวิ่งกลางวัน
ลบ - ลำแสงสีเหลืองอ่อน แต่จะสังเกตได้เฉพาะเมื่อขับรถในบริเวณที่มีแสงน้อยเท่านั้น ในสภาพเมืองมาตรฐาน ช่วงเวลานี้ไม่ทำให้เกิดความไม่สะดวก
การเปรียบเทียบวิดีโอ: Philips LongLife EcoVision กับ OSRAM Ultra Life
Osram Ultra Life H4

หลอดไฟราคาถูกที่มีอายุการใช้งานยาวนาน แต่ไม่โดดเด่นด้วยลักษณะเฉพาะ พารามิเตอร์สอดคล้องกับ GOST แต่แสงเป็นสีเหลืองตรงไปตรงมา ในไฟหน้าที่มีรีเฟลกเตอร์ที่ไม่ค่อยสดใสและดิฟฟิวเซอร์ที่มีเมฆมาก แสงจะไม่ค่อยดีนัก
นอกจากนี้โคมไฟ อย่าทนต่อแรงสั่นสะเทือน และมักจะล้มเหลวก่อนกำหนด แต่โดยทั่วไปแล้วจะดีกว่าอะนาลอกส่วนใหญ่และถ้าไฟหน้าดีแสงก็จะปกติ
ราคามีขนาดเล็กดังนั้นค่าใช้จ่ายจะไม่สูง ด้วยความระมัดระวัง อายุการใช้งานยาวนานกว่ามาตรฐานมาก.
การเปรียบเทียบวิดีโอ: OSRAM Original กับ Ultra Life
Bosch Longlife กลางวัน H4

ราคาของรุ่นนี้ต่ำ แต่ในแง่ของคุณภาพแสงนั้นเกินตัวเลือกทั้งสองที่อธิบายไว้ก่อนหน้านี้ หลอดไฟของ Bosch ให้แสงสว่างที่ไม่ด้อยกว่าผลิตภัณฑ์มาตรฐานซึ่งในที่นี้ไม่ได้ใช้วิธีลดอุณหภูมิของเกลียวเพื่อเพิ่มทรัพยากร
ในขณะเดียวกัน แสงก็ยังดีพอๆ กันทั้งในโหมดใกล้และโหมดไกล นี่คือทางออกที่ดีที่สุดที่จะเหมาะกับทุกการขับขี่และจะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าหลอดไฟทั่วไปมาก
การกระจายแสงยังอยู่ด้านบน ทุกอย่างเป็นไปตามมาตรฐาน ไม่มีไฟใต้ท้องและปัญหาอื่นๆ ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือรุ่นนี้ไม่ค่อยพบในร้านค้า แต่สามารถสั่งซื้อหรือสั่งซื้อทางออนไลน์ได้
ความปลอดภัยและความสะดวกสบายในการขับขี่ในเวลากลางคืนขึ้นอยู่กับการเลือกหลอดไฟ ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะเลือกรุ่นที่ได้รับการพิสูจน์แล้วซึ่งผ่านการทดสอบและรับรองโดยผู้เชี่ยวชาญเรียบร้อยแล้ว



