อนุญาตให้ใช้ไฟหน้าแบบ LED หรือไม่?

การติดตั้งหลอดไดโอดในไฟหน้าแทนฮาโลเจนมาตรฐานเป็นวิธีแก้ปัญหายอดนิยมในหมู่ผู้ขับขี่ แต่ถึงแม้อุปกรณ์ไดโอดจะมีประสิทธิภาพการทำงานที่ดี แต่ก็เป็นไปไม่ได้ที่จะติดตั้งกับทุกเครื่อง ปัญหามากมายอาจเกิดขึ้นได้ ตั้งแต่การขับที่พุ่งมาที่สะดุดตาไปจนถึงการกระจายแสงที่ไม่เหมาะสม นอกจากนี้ อาจมีค่าปรับสำหรับการใช้อุปกรณ์ LED

เป็นไปได้ไหมที่จะติดตั้งหลอด LED แทนหลอดฮาโลเจน

จนถึงปี 2019 ไดโอดถูกบรรจุด้วยซีนอนที่ผิดกฎหมาย และสำหรับการติดตั้งนั้น พวกเขาถูกลิดรอนสิทธิ์เป็นเวลาสูงสุด 1 ปีตามคำสั่งศาล แต่หลังจากแก้ไขกฎหมายและจัดสรรไฟ LED ให้เป็นหมวดหมู่แยกต่างหาก ความรับผิดชอบลดลง. แต่ในขณะเดียวกันก็มีกฎหลายข้อซึ่งการปฏิบัติตามข้อบังคับนี้จำเป็นสำหรับการทำงานปกติของแสง:

1. ก่อนอื่น คุณต้องค้นหาว่าไฟหน้าถูกวางบนรุ่นภายใต้หลอดไฟ LED หรือไม่ หากไม่มีตัวเลือกดังกล่าว คุณจะไม่สามารถใช้อุปกรณ์ดังกล่าวได้อย่างถูกกฎหมายความจริงก็คือแผ่นสะท้อนแสง เลนส์ และองค์ประกอบอื่นๆ ของระบบผลิตขึ้นสำหรับหลอดไฟบางประเภท หากไม่ได้รับการดัดแปลงสำหรับ LED จะเป็นเรื่องยากมากที่จะติดตั้งและกำหนดค่าอย่างถูกต้อง
   เมื่อติดตั้งอย่างถูกต้อง คุณภาพของแสงจะดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด
2. สามารถใส่หลอดไฟ LED แทนฮาโลเจนบนไฟหน้าที่เหมาะกับตัวเลือกนี้ได้ ในการทำเช่นนี้ คุณต้องตรวจสอบแผ่นสะท้อนแสงและเครื่องหมายบนตัวถัง โดยส่วนใหญ่มักจะมีการจารึก LED (ตัวเลือกเช่น LEAD และคำจารึกอื่นๆ ที่มีข้อผิดพลาดบ่งชี้ที่มาที่น่าสงสัยของไฟหน้า) อาจใช้อักษรตัวพิมพ์ใหญ่ก็ได้ "L" ยังยืนยันว่าสามารถติดตั้งอุปกรณ์ไดโอดได้ เข้าโครงสร้างโดยไม่ฝ่าฝืนกฎหมาย
   ควรตรวจสอบฉลากหรือเครื่องหมายเพื่อให้แน่ใจว่าอนุญาตให้ใช้ LED
3. ในบางรุ่น รีเฟลกเตอร์และดิฟฟิวเซอร์ได้รับการออกแบบมาสำหรับอุปกรณ์ LED ซึ่งเป็นทางออกที่ดี ส่วนใหญ่แล้ว รุ่นที่มีไดโอดจะมีฐานขนาดใหญ่ที่อาจไม่พอดีกับตัวครอบไฟหน้าแบบมาตรฐาน หากได้รับการออกแบบสำหรับโคมไฟดังกล่าวแสดงว่ามีพื้นที่เพียงพอและไม่มีปัญหาในการติดตั้ง

คุณไม่ควรซื้อหลอดไฟ LED ราคาถูกที่มีแหล่งกำเนิดแสงอยู่รอบปริมณฑล ตัวเลือกคุณภาพ มีโครงแบบคล้ายกับหลอดฮาโลเจน ซึ่งตัวปล่อยจะอยู่ในลักษณะเดียวกับไส้หลอดในอุปกรณ์มาตรฐาน เฉพาะรุ่นดังกล่าวเท่านั้นที่สามารถให้การกระจายแสงปกติ ส่วนที่เหลือจะไม่สร้างลำแสงที่กำหนดโดยกฎจราจร และจะไม่ผ่านการตรวจสอบทางเทคนิค

บทลงโทษสำหรับไฟหน้า LED

สามารถกำหนดบทลงโทษได้หากพบอุปกรณ์ไดโอดในไฟหน้าที่จัดประเภทไว้สำหรับฮาโลเจนเท่านั้นกล่าวคือด้วยการกระจายแสงและความสว่างปกติ โอกาสที่ผู้ตรวจสอบจะตรวจสอบหลอดไฟมีน้อย แต่อย่างไรก็ตาม หากใช้งาน LED ในแบบที่ออกแบบมาโดยเฉพาะ a ปรับ 500 รูเบิล.

กฎหมายไม่ได้กำหนดบทลงโทษอื่นๆ ดังนั้น แม้จะตรวจพบการละเมิดซ้ำแล้วซ้ำเล่า การลงโทษก็จะไม่เปลี่ยนแปลง ตอนนี้ การลิดรอนสิทธิ์สามารถทำได้สำหรับการติดตั้งซีนอนที่ไม่ได้มาตรฐานเท่านั้น, ไฟ LED ไม่อยู่ในหมวดนี้แล้ว

สำหรับไฟ LED ในไฟหน้าที่ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับพวกเขา บทลงโทษจะถูกกำหนดเป็นค่าปรับ

หลอดไฟ LED ใดที่ได้รับอนุญาต

สามารถใช้ได้เฉพาะหลอดไฟรถยนต์แบบพิเศษเท่านั้น อย่างแรกเลยคือการตรวจสอบ เครื่องหมายบนไฟหน้า หรือแก้ว (หากการออกแบบไม่สามารถแยกออกหรือถอดออกได้ยาก) ในเอกสารประกอบพิเศษ LEDs ถูกกำหนดให้เป็น LED ซึ่งส่วนใหญ่แล้วไม่เพียงแต่ข้อมูลในการทำเครื่องหมายของโรงงานเท่านั้น แต่ยังรวมถึงบนตัวสะท้อนแสงด้วย ในบางกรณี ใส่เฉพาะตัวอักษร L

สิ่งสำคัญคือเอกสารสำหรับเครื่องต้องมีข้อบ่งชี้ที่ชัดเจนถึงความเป็นไปได้ในการใช้อุปกรณ์ LED แล้ววางตะเกียงได้ไม่ต้องกลัวถูกปรับ.

ใช้หลอดไฟที่มีเครื่องหมายคล้ายกับหลอดฮาโลเจน H1, H7, H11 เป็นต้น แม้ว่าสิ่งนี้จะไม่ถูกต้อง แต่ผู้ผลิตก็ใช้ข้อมูลดังกล่าวเพื่อให้คนขับนำทางและเลือกอุปกรณ์ได้ง่ายขึ้น ในกรณีนี้ ผลิตภัณฑ์สามารถมีการกำหนดแบบเดียวกัน แต่กระจายแสงในรูปแบบต่างๆ

ส่วนใหญ่แล้ว หลอดไฟ LED จะถูกทำเครื่องหมายตามประเภทของฐาน โดยการเปรียบเทียบกับหลอดฮาโลเจน ซึ่งทำให้การเลือกง่ายขึ้น

สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงขนาดของหลอดไฟด้วย บางครั้งอาจเป็นไปไม่ได้ที่จะเปลี่ยนชิ้นส่วนมาตรฐานเป็นหลอด LED เนื่องจากหม้อน้ำขนาดใหญ่ในส่วนด้านหลังไม่พอดีกับตัวเรือนไฟหน้า บ่อยครั้งที่ฝาปิดไม่ปิดซึ่งเป็นที่ยอมรับไม่ได้เนื่องจากความหนาแน่นของโครงสร้างถูกละเมิด

หากไฟหน้ามีหลอดไฟ LED อยู่แล้ว ควรเปลี่ยนเป็นหลอดไฟที่คล้ายกันเพื่อให้แน่ใจว่ามีแสงที่ดี

บล็อกวิดีโอ: ทำไมคุณจึงไม่สามารถใส่หลอดไฟ LED ในเลนส์สะท้อนแสงได้

การติดตั้งหลอดไดโอดที่ถูกต้อง

งานก็ไม่ยาก เมื่อเลือกชุดอุปกรณ์ที่มีคุณภาพ ทุกสิ่งที่คุณต้องการสำหรับการติดตั้งก็อยู่ใกล้แค่เอื้อม หลอดไฟมักจะประกอบด้วยแหล่งกำเนิดแสงและตัวกันโคลง เรียกอีกอย่างว่าตัวขับ เพื่อความสะดวกในการเชื่อมต่อ มีการติดตั้งตัวเชื่อมต่อมาตรฐานบนระบบซึ่งสะดวกมาก งานเสร็จสิ้นดังนี้:

1. เพิ่มพื้นที่ในการทำงาน. บ่อยครั้ง ในการเปลี่ยนหลอดไฟ จำเป็นต้องถอดส่วนประกอบที่รบกวน เช่น ตัวกรองอากาศ แบตเตอรี่ ฯลฯ เพื่อความปลอดภัย ก่อนเริ่มงาน ควรถอดเทอร์มินัลตัวใดตัวหนึ่งออก
2. โคมเก่าถูกถอดออกคุณต้องเปรียบเทียบกับตลับหมึกใหม่เพื่อให้แน่ใจว่าขนาดตลับหมึกเท่ากัน การจัดเรียงของไดโอดที่มีเกลียวในรุ่นฮาโลเจนจะต้องตรงกันด้วย เพื่อให้แน่ใจว่าแสงจะถูกกระจายในลักษณะเดียวกัน
3. ใส่องค์ประกอบ LED เข้าที่และคงที่. ถัดไปคุณต้องเชื่อมต่อสายไฟ ถ้าคอนเนคเตอร์พอดีก็ไม่ยาก หากชิปไม่ตรงกัน คุณจะต้องใช้การเชื่อมต่อเพิ่มเติมและตรวจสอบขั้วที่ถูกต้อง การทำเช่นนี้ทำได้ไม่ยาก เนื่องจากฉนวนมีเครื่องหมายสีบางสีเพื่อความสะดวก
4. การเลือกตำแหน่งคนขับ. ทางที่ดีควรแก้ไขด้วยเทปกาวสองหน้าในตัวเรือนไฟหน้า หากไม่มีที่ว่างก็แนบมาใกล้ ๆ คุณไม่สามารถปล่อยให้เขาออกไปเที่ยวได้
5. หลังการติดตั้ง ต่อขั้วแบตเตอรี่ และตรวจสอบการทำงานของระบบไฟส่องสว่าง จากนั้นคุณสามารถประกอบโครงสร้างไปยังส่วนท้ายและติดตั้งโหนดทั้งหมดที่ถอดออกได้

หากมีเทปทำความเย็นบนหลอดไฟ จะต้องยืดให้ตรงตามแผ่นสะท้อนแสงด้านในเมื่อทำการติดตั้ง

หลังจากเปลี่ยนแล้ว อย่าลืมปรับไฟหน้าอีกครั้ง ฟลักซ์การส่องสว่างของ LED นั้นแย่กว่าของหลอดฮาโลเจนดังนั้นการตั้งค่าจะผิดเพี้ยนไปอย่างแน่นอน อุปกรณ์พิเศษจะช่วยในการตั้งค่าแสงเพื่อให้แน่ใจว่ามีทัศนวิสัยและไม่บดบังไดรเวอร์ที่กำลังมาถึง

วิดีโอเฉพาะเรื่อง

คุณสามารถติดตั้งหลอดไฟ LED แทนฮาโลเจนเฉพาะในไฟหน้าที่ออกแบบมาสำหรับแหล่งกำเนิดแสงนี้เท่านั้น ในกรณีอื่น ๆ ทั้งหมดจะเป็นการละเมิดกฎหมายซึ่งมีบทลงโทษในรูปของค่าปรับ