ซีนอน กับ ไบซีนอน ต่างกันอย่างไร แบบไหนดีกว่ากัน

ไฟหน้าไม่ดีมักเป็นสาเหตุของอุบัติเหตุในสภาพทัศนวิสัยไม่ดี ผู้ผลิตหลอดไฟรถยนต์มีแหล่งกำเนิดแสงฮาโลเจนและการปล่อยก๊าซ ซึ่งรวมถึงเลนส์ซีนอนและไบซีนอน

Xenon (Xe) ครอบครองเซลล์ที่ 54 ในตารางธาตุ ใช้สำหรับเติมไฟปล่อยก๊าซในไฟหน้าและชุด PTF ให้แสงสว่างที่สดใสของถนนและทัศนวิสัยที่ดีในเวลากลางคืน

สั้น ๆ เกี่ยวกับไฟซีนอน

หลักการทำงานของซีนอนออปติกนั้นขึ้นอยู่กับการแผ่รังสีของการปล่อยไฟฟ้าที่ทรงพลังภายในหลอดไฟ ด้วยแรงดันไฟฟ้าที่เสถียรและสภาพแวดล้อมที่เป็นก๊าซ ไฟซีนอนจะไม่เปลี่ยนทิศทางและคงที่ พัลส์ไฟฟ้าแรงสูงที่จำเป็นสำหรับการทำงานถูกสร้างขึ้นโดยชุดจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์ที่เชื่อมต่อกับไฟหน้าแต่ละดวงทำงานได้ทั้งไฟสูง ไฟต่ำ หรือไฟตัดหมอกทั้งนี้ขึ้นอยู่กับตำแหน่งการติดตั้ง ไฟซีนอนเปรียบได้กับหลอดไฟกลางวันและให้แสงสว่างในรัศมีขนาดใหญ่

ติดตั้งไฟหน้าซีนอนไฟต่ำ

ความคงตัวของรังสีในระดับสูงไม่อนุญาตให้ได้รับฟลักซ์การส่องสว่างที่มากหรือน้อยกว่าที่ระบุไว้ในคุณสมบัติทางเทคนิคของอุปกรณ์

ไฟหน้ามักติดตั้งเลนส์รวม: ซีนอนสำหรับไฟต่ำและหลอดฮาโลเจนสำหรับไฟสูง เลนส์ไบซีนอนแก้ปัญหานี้ได้

ไฟหน้าไบซีนอนหรือเลนส์คืออะไร

โคมไฟ Bixenon

เช่นเดียวกับหลอดซีนอน การเรืองแสงเกิดขึ้นเมื่อการปล่อยไฟฟ้าผ่านตัวกลางก๊าซเฉื่อย ระดับความสว่างและประสิทธิภาพเกือบจะเท่ากับซีนอน คำนำหน้า "bi" ทำให้เลนส์ประเภทนี้แตกต่างจากรุ่นก่อน โดยสามารถทำงานในสองโหมด โดยให้ทั้งแสงต่ำและแสงสูงในเวลาเดียวกัน การจัดโฟกัสของฟลักซ์แสงเป็นไปได้ในทางเทคนิคเนื่องจากกลไกที่สร้างขึ้นในการออกแบบหลอดไฟ สปริงผลักกลไกแม่เหล็กดึงดูดหลอดไฟและทิศทางของฟลักซ์แสงจะถูกควบคุมโดยชัตเตอร์ โหมดแสงสว่างจะเปลี่ยนโดยอัตโนมัติและไม่ส่งผลต่อคุณภาพของแสง

ตารางความแตกต่างระหว่างซีนอนและไบซีนอน

หลอดคายประจุมีคุณสมบัติทั่วไปในลักษณะ แต่มีความแตกต่างที่สำคัญหลายประการ

ข้อดีและข้อเสีย

ด้วยการติดตั้งและการปรับที่เหมาะสม แสงจากซีนอน / ไบซีนอนจะไม่ทำให้ผู้ขับขี่รายอื่นตาบอด และให้แสงสว่างแก่ถนนและริมถนนด้วยคุณภาพสูง ในหมอก ฝน หิมะ ทัศนวิสัยจากโคมไฟดังกล่าวจะดีกว่า ความสว่างของซีนอนถึง 3200 ลูเมน (ลูเมน) ซึ่งมากกว่าหลอดฮาโลเจนถึง 2 เท่า หลอดไฟซีนอนและไบซีนอนประหยัด: อายุการใช้งานประมาณ 3000 ชั่วโมง และการใช้พลังงานต่ำช่วยลดภาระของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

จากข้อบกพร่อง:

• ความซับซ้อนของการติดตั้งด้วยตนเอง สำหรับกฎหมาย งานติดตั้งไฟหน้า จำเป็นต้องศึกษาลักษณะทางเทคนิคของหลอดไฟดังกล่าวด้วย (ทุกรุ่นไม่สามารถติดตั้งซีนอนและไบซีนอนได้) ตรวจสอบความเข้ากันได้ของอุปกรณ์กับไฟหน้ารถ
• ติดตั้งไฟหน้าใหม่ที่ไม่ได้มีไว้สำหรับการติดตั้งซีนอน / ไบซีนอนในศูนย์เฉพาะทาง ค่าใช้จ่ายในการดัดแปลงดังกล่าวค่อนข้างสูง นอกจากนี้กระบวนการประสานงานกับตำรวจจราจรยังต้องใช้เวลามาก
• ส่วนประกอบราคาแพง: ชุดควบคุม, ชุดจุดระเบิด, การซื้อและติดตั้งไบซีนอนเอง
• เมื่อซื้อรถมือสองที่มีโรงงานหรือซีนอนดัดแปลง คุณต้องตรวจสอบใบอนุญาตสำหรับเลนส์สำหรับซีนอนที่ผิดกฎหมายในรัสเซีย คุณต้องถูกปรับหรือถูกลิดรอนสิทธิ

สีของลำแสงของเลนส์ขึ้นอยู่กับชนิดของหลอดไฟ

มีบทลงโทษสำหรับการใช้หลอดไฟไบซีนอนหรือไม่

สำหรับการใช้ไฟซีนอนในไฟหน้า การออกแบบของโรงงานที่ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อการใช้งานนั้น ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียกำหนดไว้สำหรับการลงโทษ

ซีนอนที่ไม่ได้มาตรฐานอาจทำให้ผู้ใช้ถนนคนอื่นตาพร่าได้ เนื่องจากไม่มีตัวปรับลำแสงอัตโนมัติและเครื่องล้างไฟหน้า มุมการกระเจิงที่ไม่ถูกต้องของรังสีสะท้อน และระดับพื้นผิวสะท้อนแสงที่ไม่ตรงกัน นี่เป็นการละเมิดเงื่อนไขของการจราจรที่ปลอดภัย

ซีนอนที่ผิดกฎหมายทำให้ผู้ขับขี่ยานพาหนะที่วิ่งสวนมาและผ่านพ้นไปไม่ได้

ตามมาตรา 12.4 ส่วนที่ 1 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย "สำหรับการติดตั้งที่ด้านหน้าของยานพาหนะของอุปกรณ์ให้แสงสว่างสีของไฟและโหมดการทำงานที่ไม่ตรงตามข้อกำหนดของ บทบัญญัติพื้นฐานสำหรับการรับรถเข้าใช้งานและเพื่อความปลอดภัยทางถนน ค่าปรับทางปกครองสำหรับพลเมือง 30 ดอลลาร์ คาดว่าจะได้รับ 15-20 ดอลลาร์สำหรับเจ้าหน้าที่ และ 400-500 ดอลลาร์สำหรับนิติบุคคล” พร้อมการยึดโคมไฟและบล็อคจุดระเบิด

เจ้าหน้าที่ตำรวจมีสิทธิจัดทำรายงานการจัดการรถที่มีอาการผิดปกติ

สำหรับการขับขี่ยานพาหนะที่ติดตั้งอุปกรณ์ไฟส่องสว่าง สีและโหมดการทำงานที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดในมาตรา 12.5 ข้อ 3 การลิดรอนสิทธิเป็นระยะเวลา 6 ถึง 12 เดือนนั้นจัดให้มีการสอบใหม่ ความรู้เกี่ยวกับกฎจราจรและการริบอุปกรณ์และอุปกรณ์เหล่านี้

การหยุดรถเพื่อตรวจสอบความสอดคล้องของไฟหน้าด้วยมาตรฐานจะดำเนินการที่เสานิ่ง การตรวจสอบได้รับอนุญาตให้ดำเนินการโดยผู้ตรวจการกำกับดูแลด้านเทคนิคหลังจากให้ใบรับรองเท่านั้น

ไม่ตรงกันของสีตำแหน่งของอุปกรณ์ให้แสงสว่าง 12.5 หน้า.3.1 - การลิดรอนสิทธิ

ซีนอนและไบซีนอนในไฟหน้าที่ออกแบบมาสำหรับหลอดฮาโลเจนมีคุณสมบัติไม่ตรงกันระหว่างโหมดการทำงานของอุปกรณ์ไฟภายนอกกับลักษณะทางเทคนิคของรถ และถือเป็นความผิดปกติของรถ:

• ข้อ 3.1: "จำนวน, ชนิด, สี, ตำแหน่งและโหมดการทำงานของอุปกรณ์ให้แสงสว่างภายนอกไม่ตรงตามข้อกำหนดของการออกแบบรถยนต์"
• ข้อ 3.4: “ไม่มีตัวกระจายแสงบนอุปกรณ์ให้แสงสว่าง หรือใช้หลอดไฟและตัวกระจายแสงที่ไม่สอดคล้องกับอุปกรณ์ให้แสงสว่างประเภทนี้”

มีเพียงศาลเท่านั้นที่สามารถกีดกันสิทธิ์ในการขับขี่ยานพาหนะ (มาตรา 3.8 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย) เจ้าหน้าที่ตำรวจไม่มีอำนาจดังกล่าว คำตัดสินของศาลสามารถอุทธรณ์ต่อศาลที่สูงขึ้นได้

เป็นไปได้หรือไม่ที่จะติดตั้งซีนอนในรถยนต์ตามที่อธิบายไว้ในคู่มือการใช้งานสำหรับรถยนต์ การไม่มีเครื่องหมายบนไฟหน้าและข้อมูลในคู่มือหมายความว่าการติดตั้งซีนอนผิดกฎหมายและมีการลงโทษเช่นเดียวกันสำหรับใช้ในไฟหน้าและใน PTF

อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่: เป็นไปได้ไหมที่จะขับด้วยไฟหน้าซีนอนตามกฎจราจร

วิธีการติดตั้งซีนอนที่ไม่ได้มาตรฐานอย่างถูกกฎหมาย

สามารถหลีกเลี่ยงการพบกับเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรที่ไม่พึงประสงค์ค่าปรับและการกีดกันใบขับขี่ - ติดตั้งรถด้วยไฟซีนอนหรือไบซีนอนตามลักษณะทางเทคนิคของรถ

GOST R 41.99-99 (ระเบียบ UNECE N 99) ควบคุมการทำเครื่องหมายของแหล่งกำเนิดแสงที่ปล่อยก๊าซอย่างชัดเจน Xenon และ bi-xenon ทำเครื่องหมายบนฐานด้วยตัวอักษร "D" สำหรับ DC (dipped beam xenon), DCR (bi-xenon), DR (high beam xenon)

ปล่อยให้การติดตั้งโคมไฟกับผู้เชี่ยวชาญ

มอบหมายงานติดตั้งโคมไฟให้กับช่างฝีมือที่ผ่านการรับรองซึ่งสามารถรับประกันความถูกต้องตามกฎหมายของการติดตั้งและการออกใบอนุญาต

อ่านยัง

ซีนอนหรือน้ำแข็ง - จะเลือกอะไรดี

 

ประเภทและข้อแนะนำในการเลือกเลนส์ไบซีนอนมีอะไรบ้าง

การเลือกเลนส์ไบซีนอนขึ้นอยู่กับการออกแบบของรถจากโรงงานและความต้องการของผู้ขับขี่:

1. ประเภทเลนส์: ปกติหรือสากล สำหรับ bi-xenon D1S, D2S ดั้งเดิม, หลอดไฟจาก Bosch, Philips, Osram, Koito, FX-R, Hella นั้นเหมาะสม
2. อุณหภูมิแสง. เลนส์มาตรฐานยอดนิยมคือ 4300K แสงสีขาวเหลืองนวล ทัศนวิสัยดีบนทางเท้าเปียก 5000K - แสงสีขาวสว่าง แต่ให้แสงสว่างน้อยกว่ารุ่นก่อนหน้า 6000K และ 8000K ดูสวยงามน่าพึงพอใจด้วยโทนสีน้ำเงิน แต่การส่องสว่างของถนนจะกระจัดกระจายมากกว่า
3. ขนาดหลอดไฟ ต้องมีขนาดเล็กกว่าไฟหน้า เลนส์ไบซีนอนมีสามขนาด: 2.5; 2.8; 3.0.
4. การออกแบบไฟหน้า. พื้นผิวลูกฟูกต้องได้รับการขัดเงาหรือแทนที่ด้วยพื้นผิวโปร่งใสเพื่อหลีกเลี่ยงการกระเจิงของแสงและทำให้ไดรเวอร์ที่พุ่งมาพราวพราย

อ่าน: 6 รุ่นที่ดีที่สุดของโคมไฟซีนอน

บทสรุป

ความแตกต่างที่มีนัยสำคัญในด้านราคามักจะทำให้ไดรเวอร์หันมาใช้ซีนอนมากกว่า ใช้กับเลนส์ฮาโลเจน ไบซีนอน ปิดประเด็นเรื่องการจัดแสงสองแบบด้วยเลนส์ตัวเดียว. การส่องสว่างที่หลากหลายช่วยให้คุณมองเห็นวัตถุบนท้องถนนและริมถนนได้ดีขึ้น

หลอดไฟซีนอนและไบซีนอนที่ติดตั้งอย่างเหมาะสมจะให้แสงคุณภาพสูงในทุกสภาพอากาศและลดอาการเมื่อยล้าของดวงตา