เราปรับไฟหน้าด้วยมือของเราเอง
ผู้ขับขี่เกือบทุกคนสามารถปรับไฟหน้าได้ด้วยตัวเอง สิ่งสำคัญคือการเลือกตัวเลือกการกำหนดค่าที่ได้รับการพิสูจน์แล้วและปฏิบัติตามคำแนะนำทั้งหมดสำหรับงานอย่างเคร่งครัด สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจคุณสมบัติของอุปกรณ์ให้แสงสว่างด้วย เพื่อให้เข้าใจว่าสกรูตัวใดที่ต้องหมุนและไปในทิศทางใด
ไฟหน้าไฟต่ำควรส่องแสงอย่างไร
มีข้อกำหนดสำหรับความเข้มของการส่องสว่างสำหรับอุปกรณ์ให้แสงสว่าง แต่มันไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะศึกษาตัวบ่งชี้ เนื่องจากไม่สามารถวัดได้โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ ดังนั้นจึงควรทำความเข้าใจคุณสมบัติของไฟต่ำเพื่อให้เข้าใจว่าควรอยู่ในสภาพปกติอย่างไร คุณสมบัติแสดงในแผนภาพสามารถเข้าใจได้ว่าฟลักซ์การส่องสว่างมีการกระจายไม่สม่ำเสมอซึ่งเกิดจากรูปทรงที่แตกต่างกันของตัวกระจายแสง
จากภาพกราฟิกสามารถสรุปได้หลายประการ:
- ส่วนหลักของไฟควรกระจายไปตามช่องจราจรอย่างน้อย 60 เมตร
- ควรให้แสงสว่างข้างถนนด้วย เนื่องจากแสงจะเคลื่อนไปทางขวาเล็กน้อย (และในประเทศที่มีการจราจรทางซ้ายมือ)
- ส่วนหนึ่งของแสงถูกกระจายไปยังเลนที่กำลังจะมาถึง แต่ในที่นี้ การปรับแสงเป็นสิ่งสำคัญมากเพื่อไม่ให้คนขับที่สวนมาตาบอด ด้วยเหตุนี้ การปรับส่วนใหญ่จึงทำขึ้น
ในรถยนต์สมัยใหม่ ระบบควบคุมระยะไฟหน้าอัตโนมัติมักจะติดตั้ง ซึ่งจะลดหรือเพิ่มแสงขึ้นอยู่กับวิธีการบรรทุกของรถ ในรุ่นที่มีตัวแก้ไขแบบแมนนวล จะต้องดำเนินการอย่างอิสระ
สกรูปรับไฟหน้าอยู่ที่ไหน?
ก่อนเริ่มงาน คุณจำเป็นต้องรู้ให้ชัดว่าสกรูปรับตั้งอยู่ที่ไหน มีอยู่ในไฟหน้าทุกประเภท แต่ตำแหน่งอาจแตกต่างกันไปรวมถึงการออกแบบ สิ่งสำคัญคือต้องจำสิ่งต่อไปนี้ที่นี่:
- วิธีที่ง่ายที่สุดคือการศึกษาข้อมูลในคู่มือการใช้งานรถหรือค้นหาข้อมูลในฟอรัมเฉพาะเรื่องสำหรับรถรุ่นใดรุ่นหนึ่งโดยเฉพาะ บ่อยครั้งคุณจะพบวิดีโอที่มีการแสดงทุกอย่างชัดเจน ซึ่งทำให้กระบวนการง่ายขึ้นมาก
- มีสกรูสองตัวที่ไฟหน้าแต่ละดวง ครั้งแรกควบคุมฟลักซ์การส่องสว่างในระนาบแนวตั้ง ที่สอง - ในแนวนอน. ดังนั้นคุณไม่เพียงปรับความสูงของแสงได้ แต่หากจำเป็น ให้เปลี่ยนให้สัมพันธ์กับถนน
- ระบบการปรับอาจแตกต่างกัน คุณสามารถหมุนสกรูได้ด้วยตนเอง โดยใช้ไขควงปากแบนหรือไขควงแฉก หกเหลี่ยม หรือแม้แต่ดอกจัน ควรชี้แจงประเด็นนี้ล่วงหน้าเพื่อให้เครื่องมือที่เหมาะสมอยู่ในมือ อย่าหมุนชิ้นส่วนพลาสติกด้วยเครื่องมือที่ไม่เหมาะสม ชิ้นส่วนเหล่านี้เสียหายได้ง่ายมาก
ในบางรุ่น การปรับอัตโนมัติจะดำเนินการผ่านรูพิเศษที่เยื่อบุด้านหน้าในกรณีนี้สิ่งสำคัญคือต้องเลือกไขควงหรือคีย์อื่นที่มีความยาวที่เหมาะสม
เหตุใดจึงต้องมีการปรับ
งานนี้ไม่ควรทำเมื่อเกิดปัญหา แต่อย่างน้อยปีละครั้งหรือทันทีที่สังเกตเห็นแสงรบกวน จำเป็นต้องปรับไฟหน้าเป็นระยะด้วยเหตุผลหลายประการ:
- ให้ทัศนวิสัยปกติในเวลากลางคืน. อุบัติเหตุจำนวนมากเกิดขึ้นเนื่องจากคนขับมองไม่เห็นสิ่งกีดขวางหรือคนเดินเท้าทันเวลา
![เราปรับไฟหน้าด้วยมือของเราเอง]()
ลำแสงต่ำต้องให้ทัศนวิสัยในระยะอย่างน้อย 60 เมตร - หลีกเลี่ยงการจราจรที่สวนทางมา. ด้วยเหตุนี้จึงมักเกิดอุบัติเหตุ
- รักษาประสิทธิภาพของระบบการปรับแต่ง. ชิ้นส่วนพลาสติกสามารถติดกันได้ภายในเวลาไม่กี่ปีและจะไม่เคลื่อนที่
หากไม่มีการปรับไฟหน้าอย่างเหมาะสม จะไม่ผ่านการตรวจสอบเช่นกัน เป็นการดีกว่าที่จะตรวจสอบให้แน่ใจล่วงหน้าว่าทุกอย่างสอดคล้องกับแสง
การตั้งค่า
หากไม่สามารถตั้งค่าระบบในบริการรถยนต์ได้ คุณสามารถทำได้ด้วยตัวเอง ซึ่งจะต้องใช้พื้นที่ราบที่มีกำแพงหรือรั้วทึบอยู่ตรงข้าม นี่เป็นข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับตัวเลือกการปรับใดๆ
จุ่มคาน
ในกรณีนี้ มันง่ายกว่าที่จะใช้วิธีการแบบสากล ซึ่งเกือบจะเหมือนกันสำหรับรถยนต์ทุกคัน ระยะห่างจากผนังถึงรถเท่านั้นที่สามารถแตกต่างกันได้ ส่วนใหญ่มักจะเป็น 7.5 เมตรแต่บางรุ่นวางไว้ที่ระยะ 5 เมตร แยกกันให้กระจ่างดีกว่าเพื่อปรับแสงให้ถูกต้อง ถัดไปคุณต้องเตรียมมาร์กอัป
- รถถูกปรับให้ชิดกับผนังหรือรั้วหลังจากนั้นจะทำเครื่องหมายบนพื้นผิวอย่างชัดเจนตรงกลางของไฟหน้าแบบจุ่มและตรงข้ามกับพวกเขา ซึ่งจะเป็นแนวทางหลัก
- ถัดไป คุณสามารถขับรถออกไปและเริ่มวาดรูปได้ เครื่องหมายอีก 2 จุดอยู่ใต้กึ่งกลางไฟหน้า 5 ซม. และเชื่อมต่อด้วยเส้นแนวนอน เส้นแนวตั้งยังลากผ่านจุดต่างๆ เพื่อให้มีแนวทางที่ชัดเจน
- กำหนดแกนกลางของเครื่องและทำเครื่องหมายที่ผนังด้วย ในที่สุดมันก็ควรจะออกมาประมาณเดียวกับในแผนภาพด้านล่าง
จากนั้นคุณสามารถเริ่มการตั้งค่าได้ สิ่งสำคัญคือต้องเติมน้ำมันอย่างน้อยครึ่งถังในรถ และมีคนนั่งอยู่บนเบาะคนขับหรือมีสัมภาระนอนอยู่ ซึ่งมีน้ำหนักประมาณเท่ากับคนขับ วิธีที่ง่ายที่สุดในการปรับไฟหน้าใกล้ผนังคือ:
- ตัวเครื่องอยู่ห่างจากระยะ 5 หรือ 7.5 เมตร ส่วนเส้นกึ่งกลางฝากระโปรงหน้าต้องตรงกับกึ่งกลางฝากระโปรงหน้า สิ่งสำคัญคือต้องตั้งรถให้ถูกต้อง
- ฝากระโปรงเปิดออกและเตรียมไขควงหรือเครื่องมืออื่นๆ สำหรับการปรับ ไฟจะเปิดขึ้นและไฟหน้าดวงหนึ่งหุ้มด้วยกระดาษแข็งหรือองค์ประกอบทึบแสงอื่นๆ
- ขอบด้านบนของฟลักซ์การส่องสว่าง (มองเห็นได้ชัดเจน) ควรอยู่ตามแนวเส้น หากมีการเปลี่ยนตำแหน่ง การปรับด้วยสกรูที่เกี่ยวข้องซึ่งควบคุมแสงในระนาบแนวตั้ง
- ต้องปรับในระนาบแนวนอนเพื่อให้จุดที่ฟลักซ์การส่องสว่างเริ่มลอยขึ้นตกลงบนเครื่องหมายแนวตั้งตรงข้ามไฟหน้า
วิธีที่สองคล้ายกับวิธีแรกหลายวิธี แต่ในกรณีนี้ คุณจะต้องจัดตำแหน่งรถให้ห่าง 10 เมตร จากผนังเส้นแนวนอนในกรณีนี้ถูกวาด 12 ซม. ใต้จุดศูนย์กลาง บางคนโต้แย้งว่าการเพิ่มระยะทางทำให้การจูนมีความแม่นยำมากขึ้น ดังนั้นหากมีที่ว่างเพียงพอ คุณสามารถลองใช้ตัวเลือกนี้
ก่อนปรับไฟ อย่าลืมตั้งค่าตำแหน่งศูนย์ของตัวปรับไฟหน้า
วิดีโอ: ตัวอย่างที่ดีของการตั้งค่าไฟหน้า
ไฟสูง
ไฟหน้าไฟสูงไม่มีเส้นที่ชัดเจน กระจายแสงอย่างสม่ำเสมอ ดังนั้นการตั้งค่าจะง่ายขึ้น กระบวนการเตรียมการเกือบจะเหมือนกับการใช้ไฟต่ำ จุดอ้างอิงหลักจะเป็นเส้นแนวนอนต่ำกว่ากึ่งกลางไฟหน้า 5 ซม. และเส้นแนวตั้งตรงข้ามกับหลอดไฟ
ในกรณีนี้ คุณต้องปรับแสงเพื่อให้ศูนย์กลางของลำแสงตกลงบนจุดตัดของเส้นแนวตั้งและแนวนอนของไฟหน้าที่เกี่ยวข้อง ความแม่นยำในที่นี้ไม่สำคัญนัก เนื่องจากการส่องสว่างด้วยไฟสูงจะใช้เฉพาะเมื่อไม่มีการจราจรที่สวนทางมา หากไฟต่ำและไฟสูงรวมกันเป็นหลอดเดียว การปรับตัวเลือกเดียวก็เพียงพอแล้วที่ไฟหน้าจะทำงานตามที่ควร
หากสกรูปรับไม่ได้จัดให้มีการปรับแบบปกติ ก็ควรที่จะคลายที่ยึดไฟหน้าและปรับตำแหน่งใหม่ ปัญหาด้านแสงมักเกิดจากการติดตั้งที่ไม่เหมาะสม
ในวิดีโอ พวกเขาใส่ไฟสูงบน Hyundai Tucson
ไฟตัดหมอก
ในกรณีนี้ จะไม่มีสกรูสำหรับปรับ และตำแหน่งของฟลักซ์แสงสามารถเปลี่ยนได้ในระนาบแนวตั้งเท่านั้น ก่อนเริ่มงานคุณควรคลายการยึดไฟตัดหมอก บ่อยครั้งที่พวกมันออกซิไดซ์ ดังนั้นจึงแนะนำให้เตรียมสารหล่อลื่นล่วงหน้าสำหรับพวกมัน
ขีดเส้นบนผนังความสูงควรอยู่ต่ำกว่าตำแหน่งของไฟตัดหมอก 10 ซม. หลังจากนั้นรถจะต้องขับออกไปอีก 7.6 เมตร วางข้างหน้าเครื่องหมายแล้วเปิดไฟหน้า ในกรณีนี้ ขีดจำกัดบนของฟลักซ์การส่องสว่างต้องตรงกับเส้น เฉพาะตำแหน่งดังกล่าวเท่านั้นที่จะรับประกันการมองเห็นปกติของหมอก
อ่าน: วิธีปรับปรุงไฟหน้ารถ
มาตรการรักษาความปลอดภัย
เพื่อไม่ให้เกิดอันตรายต่อสุขภาพของคุณและไม่ทำลายไฟหน้าระหว่างทำงาน คุณต้องจำเคล็ดลับง่ายๆ สองสามข้อ:
- สวมถุงมือเมื่อทำงานและห้ามสัมผัสสายไฟ
- ใช้เครื่องมือที่เหมาะสมกับสกรูปรับเท่านั้น สกรูจะหักง่ายมาก
- วางรถบนเบรกมือ
- ห้ามใช้แรงมากเกินไปในการปรับ
ในตอนท้ายวิธีการปรับอีกวิธีหนึ่ง
การปรับไฟหน้าทำได้ง่ายหากมีพื้นที่ราบและมีกำแพงอยู่ตรงข้าม สิ่งสำคัญคือการใช้เครื่องหมายอย่างถูกต้องความแม่นยำของการปรับขึ้นอยู่กับสิ่งนี้ หากไดรเวอร์ที่ตามมากะพริบหลังเลิกงาน แสดงว่าแสงนั้นสูงเกินไปและจำเป็นต้องลดระดับลง