ระยะห่างระหว่างเสาตะเกียงควรเท่ากับเท่าใด

ระยะห่างระหว่างเสาไฟถูกเลือกตามมาตรฐาน GOST และ SNiP ที่กำหนดไว้อย่างเคร่งครัด ในการกำหนดตัวบ่งชี้ที่แน่นอน จำเป็นต้องคำนึงถึงปัจจัยหลายประการ ดังนั้นจึงควรวิเคราะห์ปัจจัยเหล่านี้เพื่อให้เข้าใจว่าการคำนวณดำเนินการอย่างไร การส่องสว่างของถนนและความปลอดภัยการจราจรขึ้นอยู่กับตำแหน่งที่ถูกต้อง

โคมไฟวางอย่างเคร่งครัดตามมาตรฐานที่กำหนด

ลักษณะทั่วไปของการกำหนดระยะทางบนทางหลวงและในเมือง

ระยะทางจากเสาหนึ่งไปยังอีกเสาหนึ่งเรียกว่าช่วง ซึ่งแตกต่างกันไปตามเงื่อนไขหลายประการ ดังนั้นจึงไม่มีกฎเกณฑ์ที่ชัดเจนที่สามารถปฏิบัติตามได้ทุกที่ ก่อนอื่นคุณต้องพิจารณาสิ่งต่อไปนี้:

1. พื้นที่ใดสว่างไสว. อาจเป็นทางหลวงที่มีความหนาแน่นของการจราจรต่างกัน ถนนในเมืองที่มีความกว้างต่างกัน หรือพื้นที่สวนสาธารณะ กฎของแต่ละประเภทจะแตกต่างกัน
2. ประเภทของเสาและส่วนสูง. ที่นี่เป็นสิ่งสำคัญไม่เพียง แต่ระยะทางจากโคมไฟถึงพื้น แต่ยังรวมถึงจำนวนโคมไฟเพดานที่รองรับตำแหน่งที่สัมพันธ์กับถนน ฯลฯ
3. ประเภทของแหล่งกำเนิดแสง และลักษณะของโคมที่ใช้ บ่อยครั้งที่หลังจากเปลี่ยนหลอดไฟ ไฟส่องสว่างจะเปลี่ยนไปหากใช้ตัวแปรที่มีคุณสมบัติอื่น ดังนั้นการคำนวณจะดำเนินการสำหรับอุปกรณ์เฉพาะเสมอเพื่อเปลี่ยนหลอดไฟที่ล้มเหลวด้วยหลอดเดียวกัน
4. ตำแหน่งของเสาที่สัมพันธ์กับพื้นที่ส่องสว่าง. สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามบรรทัดฐานที่นี่ เนื่องจากเป็นไปไม่ได้ที่จะวางส่วนรองรับไว้ใกล้เกินไป และหากคุณเคลื่อนมันออกไปไกล คุณภาพของแสงจะลดลง
5. ภูมิประเทศ และคุณสมบัติอื่นๆ ที่อาจส่งผลต่อการส่องสว่าง ตัวอย่างเช่น บนทางลงและทางขึ้น คุณต้องวางไฟเพื่อไม่ให้มีแสงเหลือบริเวณเดียว และในขณะเดียวกันฟลักซ์การส่องสว่างก็ไม่กระทบดวงตาของคุณ
6. แบบเสา. การส่องสว่างของถนนขึ้นอยู่กับสิ่งนี้โดยตรง

ระดับการส่องสว่างจะแตกต่างกันไปตามพื้นที่ต่างๆ ของพื้นผิว

คุณสามารถปรับปรุงระบบแสงสว่างได้โดยการเปลี่ยนหลอดไฟด้วยหลอดไฟที่ทรงพลังกว่าหรือใช้โคมไฟเพดานที่มีตัวเลือกที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น

บรรทัดฐานตาม GOST และ SNiP

ผู้เชี่ยวชาญใช้รูปแบบนี้ในการคำนวณและวางแผนตำแหน่งของเสา

รหัสอาคารช่วยให้คุณกำหนดพารามิเตอร์ทั้งหมดได้อย่างแม่นยำ เพื่อเลือกตำแหน่งที่เหมาะสมสำหรับการให้แสง นอกจากนี้ ยังมีอีกหลายแง่มุมที่ต้องนำมาพิจารณา แสดงในแผนภาพเพื่อความชัดเจน:

1. ความสูงของตำแหน่ง เสาไฟส่องสว่างเหนือถนน ยิ่งตัวบ่งชี้นี้สูงเท่าใด จุดไฟก็จะยิ่งกว้างขึ้น แต่ความเข้มของการส่องสว่างก็จะยิ่งต่ำลงเท่านั้น โดยปกติความสูงจะถูกทำเครื่องหมายด้วยตัวอักษร H มันถูกเลือกสำหรับถนนเฉพาะโดยเฉลี่ยคือ 9-12 เมตร
2. ช่วงความกว้าง. มาตรฐานกำหนดตามประเภทของถนน ประเภทแสง และความแออัดของการจราจร สามารถอยู่ได้ตั้งแต่ 30 ถึง 65 เมตร ดังนั้นขึ้นอยู่กับการคำนวณที่ถูกต้องว่าจะต้องติดตั้งเสากี่ต้นในแต่ละพื้นที่ ความกว้างบนไดอะแกรมทำเครื่องหมายด้วยตัวอักษร L
3. ตำแหน่งของโดมไฟ เกี่ยวกับถนน. เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพและให้แสงสว่างแก่ถนน ไม่ใช่ขอบถนน โดยปกติแล้วโคมไฟจะดำเนินการโดยใช้ขายึดที่มีขนาดเหมาะสม สามารถรวมไว้ในการออกแบบหรือแก้ไขแยกต่างหากในส่วนบน ตัวบ่งชี้นี้เขียนแทนด้วยตัวอักษร I
4. ความกว้างของถนน - อีกปัจจัยสำคัญที่ขับไล่เมื่อกำหนดตำแหน่งของโคมไฟตามถนน หากตัวเลขสูงถึง 12 เมตร คุณสามารถวางไฟไว้ที่ด้านใดด้านหนึ่ง ถ้าจาก 12 ถึง 18 ทางที่ดีควรวางไฟไว้ทั้งสองด้านของถนนในรูปแบบกระดานหมากรุก สำหรับทางหลักที่มีความกว้าง 18 ถึง 32 เมตร จะใช้รูปแบบหมากรุกสี่เหลี่ยม ตัวบ่งชี้จะแสดงด้วยสัญลักษณ์ W.
5. มุมเอียงของหลังคา เมื่อเทียบกับถนนก็จำเป็นต้องเลือกเป็นรายบุคคลด้วยเนื่องจากขึ้นอยู่กับวิธีการกระจายฟลักซ์การส่องสว่าง มันถูกทำเครื่องหมายด้วยสัญลักษณ์ α และวัดเป็นองศา คุณสามารถตั้งค่าแสงและปรับแสงได้อย่างแม่นยำหากจำเป็นโดยการเปลี่ยนมุม

แผนภาพแสดงระดับแสงที่ลดลงเมื่อลำแสงเพิ่มขึ้น

เมื่อกำหนดระยะห่างระหว่างหลอดไฟ อันดับแรก ให้คำนึงถึงจุดตัดของโคนของแสงของโคมไฟที่อยู่ใกล้เคียงด้วย อยู่ในพื้นที่เหล่านี้ที่มีการวัดและตรวจสอบระดับความสว่างเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานเนื่องจากถนนเหล่านี้เป็นส่วนที่แสงสลัวที่สุด หน่วยงานกำกับดูแลจึงนำมาพิจารณา ด้านล่างนี้คือตารางตัวบ่งชี้สำหรับโคมไฟโซเดียมที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในปัจจุบัน

เมื่อใช้ฟิกซ์เจอร์ประเภทเดียวกัน คุณสามารถคำนวณล่วงหน้าและคอมไพล์ตารางเพื่อเลือกช่วงเวลาระหว่างคอลัมน์ตามสถานการณ์

ปัจจัยหลักในการกำหนดระยะห่างระหว่างเสาไฟ

ข้อกำหนดสำหรับการส่องสว่างบนถนนนั้นกำหนดไว้ใน GOST R 54305-2011 (ข้อ 4.1) ตัวบ่งชี้หลักที่มีผลต่อการกำหนดระยะทางและจุดสำคัญอื่นๆ คือการส่องสว่างในแนวนอน และขึ้นอยู่กับประเภทของวัตถุที่ให้แสง:

1. หมวดหมู่ A - เหล่านี้เป็นทางหลวงและถนนในเมืองใหญ่ ค่าขึ้นอยู่กับความเข้มของการจราจรบนท้องถนน หากเกิน 3000 คันต่อชั่วโมง การส่องสว่างในแนวนอนโดยเฉลี่ยควรอย่างน้อย 20 ลักซ์ต่อตร.ม. ด้วยความเข้มข้น 1,000 ถึง 3000 บรรทัดฐานจะเท่ากัน - 20 ลักซ์และหาก 500 ถึง 1,000 คันต่อชั่วโมงผ่านไปคุณต้องมุ่งเน้นไปที่ตัวบ่งชี้ 15 หน่วย
2. หมวดหมู่ B - ถนนสายหลักที่มีความสำคัญในระดับภูมิภาคและวัตถุที่เท่าเทียมกัน หากความเข้มของการจราจรเกิน 2,000 ต่อชั่วโมง อัตราการส่องสว่างในแนวนอนจะเท่ากับ 15 ลักซ์ นอกจากนี้ยังใช้สำหรับทางเดินเฉลี่ย 1,000 ถึง 2,000 คัน เมื่อโหลดรถยนต์ได้มากถึง 1,000 คัน มากถึง 1,000 คัน ตัวบ่งชี้ควรเป็น 10 ลักซ์
3. หมวดหมู่ B - ถนนและถนนที่มีความสำคัญในท้องถิ่นในเมืองใหญ่กลุ่มใหญ่ หากความหนาแน่นของการจราจรมากกว่า 500 คัน ค่ามาตรฐานคือ 6 lxสำหรับถนนที่มีรถยนต์ไม่เกิน 500 คันต่อชั่วโมงหรือน้อยกว่านั้น ไฟส่องสว่างแนวนอน 4 ลักซ์ก็เพียงพอแล้ว

ยิ่งความเข้มของการจราจรต่ำเท่าใด ข้อกำหนดด้านแสงก็จะยิ่งต่ำลง

ระยะห่างระหว่างเสาที่ตั้งอยู่ด้านหนึ่งของถนนตามสัดส่วนของความสูงคือ 5:1 หากใช้การจัดเรียงกระดานหมากรุก สัดส่วนจะเพิ่มขึ้นเป็น 7:1

วัสดุสนับสนุน

ต้องเลือกเสาที่ใช้แล้วตามมาตรฐาน GOST 32947-2014 เมื่อเลือกจะพิจารณาคุณลักษณะแผ่นดินไหวของภูมิภาคอุณหภูมิต่ำสุดในฤดูหนาว ไม่ควรมองข้ามผลกระทบของสภาพแวดล้อมที่ก้าวร้าว

เสาโลหะ

การยึดเสาโลหะในลักษณะหน้าแปลน

เหล็กถูกใช้เพื่อสร้างตัวเลือกนี้ เหมาะสำหรับภูมิภาคที่มีน้ำค้างแข็งในฤดูหนาวไม่เกิน -40 องศา เสาโลหะมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

1. ส่วนใหญ่มักจะเชื่อมต่อสองหรือ 3 องค์ประกอบด้วยการเชื่อม แต่ที่ความสูงต่ำ อาจมีส่วนรองรับที่มั่นคงซึ่งติดตั้งโดยปั้นจั่น
2. เสาโลหะใช้สำหรับให้แสงสว่างเท่านั้น ซึ่งในกรณีนี้เรียกว่าไม่มีกำลัง หากใช้การออกแบบเพื่อติดตั้งสายไฟและทำหน้าที่เป็นสายไฟ ตัวรองรับจะเรียกว่ากำลังไฟฟ้า
3. ภาพตัดขวางของโปรไฟล์สามารถกลมหรือหลายแง่มุม ในบางรุ่น ความหนาของเสาจะเท่ากันตลอดความสูง และบางรุ่นก็ลดลง ทำให้มีรูปทรงกรวย
4. ตามวิธีการติดตั้งจะแยกประเภทชั้นวางตรงและหน้าแปลน การติดตั้งครั้งแรกด้วยวิธีดั้งเดิมคือการขุดรูตามความลึกที่ต้องการและเสริมฐาน ประเภทของหน้าแปลนสะดวกกว่าเนื่องจากการเทฐานล่วงหน้าและวางหน้าแปลนติดตั้งไว้จำเป็นต้องติดตั้งเสาเพื่อให้รูตรงกับสตั๊ดและขันน็อตให้แน่น

โลหะมีความทนทาน แต่ได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงจากการกัดกร่อน ดังนั้นจึงใช้สีป้องกันการกัดกร่อนสำหรับเสา การเคลือบจะมีการปรับปรุงทุกๆ สองสามปีเมื่อเสื่อมสภาพ

ฐานรองรับคอนกรีตเสริมเหล็ก

วงเล็บโลหะสำหรับโคมไฟมักยึดติดกับเสาคอนกรีตเสริมเหล็ก

วิธีแก้ปัญหาที่พบบ่อยที่สุด เนื่องจากมีอายุการใช้งานยาวนานและไม่ต้องการการดูแลเป็นพิเศษระหว่างการใช้งาน พื้นผิวไม่จำเป็นต้องทำความสะอาดสนิมและทาสี คุณสมบัติคือ:

1. สำหรับการผลิตจะใช้อุปกรณ์สั่นสะเทือนซึ่งอัดคอนกรีตคุณภาพสูงเพื่อไม่ให้เกิดฟองอากาศอยู่ภายใน เพื่อความน่าเชื่อถือจะใส่โครงเสริมแรงแบบเชื่อมเข้าไปด้านใน
2. การออกแบบสามารถใช้ได้ในภูมิภาคที่มีอุณหภูมิสูงถึง -55 องศา เหมาะสำหรับเกือบทุกพื้นที่ เนื่องจากสามารถทนต่อแรงสั่นสะเทือนจากแผ่นดินไหวได้ถึงขนาด 7
3. ความต้านทานต่อน้ำแข็งและลมแรงของคอนกรีตเสริมเหล็กยังมีลำดับความสำคัญสูงกว่าเสาโลหะ
4. รูปร่างอาจแตกต่างกัน: เสี้ยม, กลม, กรวย, ปริซึม แต่ละตัวเลือกได้รับการออกแบบสำหรับเงื่อนไขบางประการ ดังนั้นคุณต้องเลือกตามข้อกำหนดด้านแสง
5. วิธีการติดตั้งจะเหมือนกับการรองรับโลหะ คุณสามารถคอนกรีตส่วนล่างในพื้นดินหรือคุณสามารถใช้วิธีการยึดหน้าแปลน ในแง่ของน้ำหนัก ตัวเลือกนี้หนักกว่ามาก ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีอุปกรณ์ที่เหมาะสมในการติดตั้ง

ฐานรองรับคอนกรีตสามารถใช้ยึดสายไฟได้ ในภาคเอกชนและบนถนนที่มีการจราจรน้อย ตัวเลือกนี้มักใช้บ่อย

เสาคอมโพสิต

รุ่นคอมโพสิตนั้นดีตรงที่คนคนเดียวยกขึ้นได้อย่างง่ายดาย

โซลูชั่นที่ทันสมัยที่ใช้กันมากขึ้นทุกปี มันแตกต่างจากเสาแบบดั้งเดิม แต่มีข้อดีหลายประการ:

1. ทำจากพอลิเมอร์เรซินหรือสารประกอบอื่นๆ เพื่อให้มีความแข็งแรงและได้รูปทรงที่ต้องการ ผลิตภัณฑ์จึงเสริมด้วยไฟเบอร์กลาส
2. เสามีน้ำหนักเบากว่าเสาคอนกรีตและโลหะมาก ซึ่งทำให้การขนส่งและการติดตั้งง่ายขึ้น ในขณะเดียวกันก็มีอายุการใช้งานยาวนาน - หลายสิบปีและไม่ต้องการการป้องกันการกัดกร่อนและการต่ออายุการเคลือบป้องกัน
3. โปรไฟล์และขนาดอาจแตกต่างกันไป ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดได้รับการรับรอง ต้องมีเอกสารประกอบการปฏิบัติตามข้อกำหนด
4. ตัวรองรับนี้เหมาะสำหรับทั้งหลอดไฟและสายไฟ ดังนั้นจึงสามารถใช้เป็นอุปกรณ์จ่ายไฟได้
5. การยึดมักทำในลักษณะหน้าแปลน แต่มีตัวเลือกที่สามารถเทลงในดินได้

อ่านยัง

ประเภทของไฟถนนในเมืองและคุณสมบัติต่างๆ

 

ระยะห่างระหว่างไฟถนนไม่ใช่เกณฑ์เดียวสำหรับการติดตั้ง คุณต้องคำนึงถึงข้อกำหนดหลายประการสำหรับตำแหน่งของเสา ขึ้นอยู่กับตำแหน่งที่จะวางสายเคเบิลได้ดีกว่าและควรใช้ส่วนขยายของโคมไฟจากส่วนรองรับแบบใด จำข้อจำกัดต่อไปนี้:

1. ควรมีอย่างน้อยหนึ่งเมตรจากเสาถึงขอบถนนหากมีการส่องสว่างบนทางด่วนหรือทางหลวงในเมืองที่มีการจราจรหนาแน่น นี่คือตัวเลขขั้นต่ำ ทำได้มากกว่านี้ แต่ลดไม่ได้ นอกจากนี้ยังใช้กับกฎอื่นๆ
2. บนถนนในเมืองส่วนใหญ่ ระยะห่างจากขอบทางขั้นต่ำคือ 50 ซม. ซึ่งใช้กับถนนสายรองและตัวเลือกการจราจรต่ำอื่นๆ
3. หากห้ามเคลื่อนย้ายรถบรรทุกบนถนน ระยะทางที่เล็กที่สุดควรเป็น 30 ซม. ตัวเลือกนี้ใช้ในกรณีที่ไม่มีความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหายต่อส่วนรองรับของยานพาหนะขนาดใหญ่
4. เมื่อติดตั้งโคมบนแถบแบ่งต้องมีความกว้างอย่างน้อย 5 เมตร ในกรณีนี้ แต่ละส่วนรองรับมักจะมีสองเฉดสีในแต่ละด้าน
5. สำหรับสวนสาธารณะ เขตที่อยู่อาศัย และพื้นที่นันทนาการ ระยะทางและตำแหน่งของเสาจะถูกเลือกแยกกัน ไม่มีกฎเกณฑ์ที่เข้มงวดในที่นี้ ควรคำนึงถึงความปลอดภัยเพื่อไม่ให้ตัวรองรับเข้ามายุ่ง
6. หากไม่มีขอบถนนตามขอบทาง ระยะห่างขั้นต่ำถึงเสาควรอยู่ที่ 1.75 เมตร

ระยะห่างระหว่างขอบถนนและส่วนรองรับต้องเป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนดไว้สำหรับถนนประเภทต่างๆ

หากมีการติดตั้งเสาในบริเวณที่อยู่อาศัย จะต้องมีระยะจากเสาถึงระเบียงหรือหน้าต่างอย่างน้อย 1 เมตร และควรเว้นระยะห่างให้มากขึ้นเพื่อขจัดอันตราย

เมื่อติดตั้งเสาต้องคำนึงถึงเกณฑ์หลายประการเพื่อให้มองเห็นได้ชัดเจนและสร้างระบบที่ปลอดภัย ตัวบ่งชี้หลักคือการส่องสว่างที่พื้นผิว ดังนั้นระยะห่างระหว่างเสา ตำแหน่ง ความสูงของโคมไฟ และกำลังของโคมไฟจึงถูกเลือกเพื่อให้ระบบเป็นไปตามมาตรฐาน