การผลิตด้วยตนเองของการปิดเครื่องแบบ walk-through จากแบบทั่วไป

ในร้านขายเครื่องใช้ไฟฟ้ามีสวิตช์ขายที่เรียกว่าสวิตช์เดินผ่านหรือกลางเที่ยวบิน ภายนอกนั้นแตกต่างเพียงเล็กน้อยจากสวิตช์ไฟหลักทั่วไป ไม่ใช่ทุกคนที่รู้ว่าสามารถใช้ประกอบวงจรควบคุมแสงได้ โดยสามารถเปิดและปิดไฟได้จากจุดสองจุด (หรือมากกว่า) อาจจำเป็นสำหรับทางเดินยาว ในห้องขนาดใหญ่ที่มีทางออกหลายทาง และในสถานการณ์อื่นๆ

ความแตกต่างระหว่างสวิตช์เดินขบวนและสวิตช์ธรรมดา

เครื่องมือทางผ่านประกอบด้วยโหนดเดียวกับโหนดปกติ:

• บริเวณ;
• ขั้วต่อ (ขั้ว);
• ระบบมือถือ
• กลุ่มผู้ติดต่อ;
• รายละเอียดการตกแต่ง: กุญแจ (อาจมีหลายอัน) และกรอบ

ความแตกต่างอยู่ในการออกแบบกลุ่มผู้ติดต่อ สวิตช์กุญแจแบบธรรมดาประกอบด้วยหน้าสัมผัสเคลื่อนที่หนึ่งหน้าและหน้าสัมผัสคงที่หนึ่งหน้า ในตำแหน่งหนึ่งวงจรจะปิดในอีกตำแหน่งเปิด ที่อุปกรณ์ผ่านกลุ่มผู้ติดต่อจะเปลี่ยนและประกอบด้วยผู้ติดต่อคงที่สองรายและผู้ติดต่อ (เปลี่ยน) หนึ่งรายการในตำแหน่งหนึ่ง วงจรหนึ่งปิด (อีกวงจรหนึ่งเสีย) ในอีกตำแหน่งหนึ่ง ในทางกลับกัน เชื่อมต่อวงจรที่สองแล้ววงจรที่สองเปิดอยู่ ดังนั้นอุปกรณ์ดังกล่าวจึงถูกเรียกว่าสวิตช์อย่างถูกต้อง

ความแตกต่างระหว่างสวิตช์เดินขบวนและสวิตช์กุญแจ

เป็นไปไม่ได้เสมอไปที่จะแยกแยะระหว่างสวิตช์ส่งผ่านและอุปกรณ์สำคัญได้อย่างรวดเร็ว - ไม่ใช่ผู้ผลิตทุกรายที่ใส่ใจที่จะทำเครื่องหมายในรูปแบบของลูกศรคู่หรือบันไดที่แผงด้านหน้า ดังนั้นคุณจึงสามารถกำหนดประเภทของสวิตช์ได้จากด้านหลัง สวิตช์ป้อนผ่านมีขั้วอย่างน้อยสามขั้วและไดอะแกรมของกลุ่มผู้ติดต่อถูกนำไปใช้ที่ด้านหลัง

ด้านหลังของเครื่องเดินขบวน

ผู้ผลิตบางรายแทนที่จะใช้วงจร ใช้การกำหนดตัวอักษรของขั้วต่อที่ด้านหลังของสวิตช์ ตัวเลือกหนึ่ง: หน้าสัมผัสเปลี่ยนจะแสดงด้วยตัวอักษร L, หน้าสัมผัสคงที่ A1 และ A2 ตัวเลือกการทำเครื่องหมายอื่น ๆ ก็เป็นไปได้เช่นกัน - ยังไม่มีการกำหนดมาตรฐานเดียวสำหรับการกำหนดแม้ว่าการกำหนดตัวอักษรจะกลายเป็นเรื่องธรรมดาน้อยลง

เช่นเดียวกับอุปกรณ์กุญแจทั่วไป สวิตช์ผ้าก๊อซเป็นแบบปุ่มเดียวและ สองคีย์ (ไม่ค่อยสามคีย์). ในแต่ละกรณี พวกเขาจัดการจำนวนกลุ่มผู้ติดต่อที่เหมาะสม

การผลิตด้วยตนเองของสวิตช์แบบพาส-ทรู

สวิตช์เดินขบวนมีจำหน่ายและหาซื้อได้ง่าย แต่ในบางกรณี อาจจำเป็นต้องทำสวิตช์ส่งผ่านจากสวิตช์ทั่วไป วิธีที่ง่ายที่สุดคือการใช้สองคีย์ เครื่องมือคีย์เดียว.

การเชื่อมต่อของสวิตช์เดี่ยวสองตัว

ขั้วต่ออินพุตต้องเชื่อมต่อกับตัวนำภายนอกข้อเสียเปรียบประการแรกของวิธีนี้คือ คุณจะต้องจัดการปุ่มสองปุ่ม แต่ละครั้งจะต้องติดตั้งปุ่มในทิศทางตรงกันข้าม ประการที่สอง - คุณจะต้องติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้าสองแห่ง คุณสามารถกำจัดวินาทีโดยใช้สวิตช์สองปุ่ม แต่ในการเปิดและปิดไฟ คุณต้องวางกุญแจทั้งสองในตำแหน่งตรงกันข้าม

แบบแผนการทำงานของสองแป้นพิมพ์เป็นกลุ่มผู้ติดต่อเปลี่ยน

เป็นการง่ายที่สุดในการแปลงสวิตช์คู่ธรรมดาเป็นสวิตช์กลางเที่ยวบินหากหน้าสัมผัสมีอินพุตแยกต่างหาก ในการปรับแต่ง คุณต้องไปที่กลุ่มผู้ติดต่อและเปลี่ยนผู้ติดต่อที่เคลื่อนย้ายได้หนึ่งรายการ

การสลับหน้าสัมผัสของสวิตช์คู่กับกลุ่มผู้ติดต่อที่แยกจากกัน

แต่คีย์บอร์ดสองปุ่มส่วนใหญ่มีการออกแบบที่แตกต่างกัน - โดยมีอินพุตรวมกัน ในกรณีนี้ การปรับเปลี่ยนทำได้ยากขึ้น

ด้ามยาวของอุปกรณ์สองปุ่ม

เพียงแค่พลิกหน้าสัมผัสการเปลี่ยนแปลงจะไม่ทำงาน - ด้ามยาวขัดขวาง มันจะต้องถูกตัด (คุณสามารถใช้กรรไกรสำหรับโลหะ ฯลฯ ) เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ลบระบบการติดต่อทั้งหมด

เส้นตัด.

หลังจากนั้นคุณต้องหมุนหน้าสัมผัสที่เคลื่อนย้ายได้ 180 องศา เนื่องจากแผ่นสัมผัสจะอยู่อีกด้านหนึ่ง จึงจำเป็นต้องจัดเรียงหน้าสัมผัสคงที่ใหม่

การจัดเรียงชิ้นส่วนสวิตช์ใหม่

หลังจากนั้น คุณสามารถประกอบระบบหน้าสัมผัส ติดตั้งให้เข้าที่ และประกอบอุปกรณ์ให้เสร็จสมบูรณ์

ประกอบระบบการติดต่อ

อุปกรณ์จากผู้ผลิตหลายรายอาจมีการออกแบบที่แตกต่างกัน โดยจำกัดโดยการบินของวิศวกรรมเท่านั้น สำหรับเซอร์กิตเบรกเกอร์จากผู้ผลิตรายอื่น การแปลงอาจดำเนินการในลักษณะที่ต่างออกไป (แทนที่จะตัดบัสบาร์ อาจจำเป็นต้องสร้างขึ้นมาใหม่ เป็นต้น) ในแต่ละกรณีคุณต้องดูสถานที่

หลังจากนั้น จำเป็นต้องรวมปุ่มทั้งสองเข้าด้วยกันโดยอัตโนมัติ คุณสามารถทำได้ด้วยกาว หากมีผู้บริจาคด้วยกุญแจดอกเดียวที่เหมาะสม ท่านสามารถรับกุญแจดอกเดียวจากมันได้ รับสวิตช์เดินทัพที่เต็มเปี่ยม

แผนผังของสวิตช์ pass-through ที่ได้

อ่านยัง

คำแนะนำโดยละเอียดสำหรับการถอดประกอบสวิตช์ไฟ

 

การใช้อุปกรณ์ pass-through แทนอุปกรณ์ทั่วไป

สวิตช์เดินขบวนสามารถใช้เป็นสวิตช์กุญแจทั่วไปได้ ในกรณีนี้ มีเพียงผู้ติดต่อสองคนเท่านั้นที่มีส่วนเกี่ยวข้อง - หนึ่งรายสามารถเคลื่อนย้ายได้และอีกหนึ่งรายได้รับการแก้ไข

โดยใช้พาสสวิตช์เป็นอุปกรณ์ปกติ

ผู้ติดต่อคงที่ที่สองไม่ได้เชื่อมต่อที่ใดก็ได้ รูปแบบดังกล่าวแทนที่อุปกรณ์ทั่วไปอย่างสมบูรณ์ ในแง่ของขนาด ในกรณีส่วนใหญ่ การจับคู่ที่สมบูรณ์ก็เช่นกัน แต่สวิตช์เดินขบวนมีราคาแพงกว่าสวิตช์กุญแจ ดังนั้นการเปลี่ยนดังกล่าวจึงเหมาะสมเมื่อไม่มีอุปกรณ์หลักง่ายๆ อยู่ในมือ แนวคิดพิเศษในการเปลี่ยนจากสวิตช์เดินขบวนนั้นไม่มีเหตุผลจากมุมมองทางการเงิน

วิธีเชื่อมต่อสวิตช์ผ่าน

ในการประกอบวงจรควบคุมมาตรฐานโดยใช้สวิตช์กลางเที่ยวบิน คุณจะต้องมีอุปกรณ์สองเครื่อง หนึ่งติดตั้งอยู่ที่จุดเริ่มต้นของทางเดิน (หรือที่ทางเข้าห้องหรืออพาร์ตเมนต์) ส่วนที่สอง - ที่จุดสิ้นสุดของเส้นทาง (หรือที่ส่วนท้ายของทางเดิน) เมื่อวิเคราะห์วงจร จะเห็นได้ชัดว่าการประกอบหรือทำลายวงจรไฟฟ้าด้วยสวิตช์ใดๆ ก็ได้ โดยไม่คำนึงถึงตำแหน่งของวงจรที่สอง

แบบแผนมาตรฐานสำหรับการใช้สวิตช์แบบพาส-ทรูสองตัว

อ่าน: วิธีต่อสวิตซ์แบบแก๊งค์เดียว

สำหรับผู้บริหาร จากสามแห่งขึ้นไปจะต้องเพิ่มครอสสวิตช์จำนวนที่เหมาะสมลงในวงจร ในทางทฤษฎี จำนวนของพวกเขาไม่จำกัด

สำหรับผู้ที่ไม่เข้าใจเราขอแนะนำวิดีโอ

คุณสมบัติของการทำงานของยานพาหนะเดินขบวน

หลักการทำงานของสวิตช์แบบพาส-ทรู ไม่ต่างจากปกติ - ในตำแหน่งหนึ่งไฟเปิดอยู่ อีกตำแหน่งหนึ่งดับ ความแตกต่างระหว่างอุปกรณ์เดินขบวนคือตำแหน่งของมันไม่แน่นอน ด้วยสถานะของปุ่มเดียวกัน คุณสามารถเปิดหรือปิดไฟได้ ขึ้นอยู่กับสถานะของสวิตช์อื่นๆ ดังนั้นจึงเป็นการยากกว่าที่จะจัดให้มีแบ็คไลท์และห่วงโซ่บ่งชี้ - หลักการปกติของการแยกส่วนใช้งานไม่ได้ดีที่นี่ ดังนั้นจึงเป็นการยากกว่าที่จะซื้อสวิตช์เดินขบวนย้อนแสงและโครงร่างของโซ่เพิ่มเติมนั้นแตกต่างกัน

แผนผังของวงจรแบ็คไลท์และการระบุตำแหน่งของสวิตช์แบบพาส-ทรู

การทำสวิตช์ผ่านจากแบบธรรมดานั้นไม่ยากเกินไป เมื่อรู้หลักการทำงานและอุปกรณ์ของอุปกรณ์ดังกล่าวแล้วสามารถทำได้จากอุปกรณ์ธรรมดา แต่การถอดประกอบ ประกอบ และนำอุปกรณ์กลับมาทำใหม่ไม่ได้เพิ่มทรัพยากร ดังนั้นหากเป็นไปได้ คุณจำเป็นต้องซื้อสวิตช์ที่ผลิตจากโรงงาน และควรทำใหม่เฉพาะเมื่อไม่มีทางออกอื่น