วิธีปรับ PTF . ให้ถูกวิธี
การปรับ PTF เป็นกระบวนการสำคัญที่ควรเข้าหาอย่างรับผิดชอบ ไม่เพียงแต่ความสบายขึ้นกับไฟตัดหมอกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความปลอดภัยในการเคลื่อนไหวในสภาพอากาศเลวร้ายด้วย สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่ากระบวนการปรับแต่งดำเนินการอย่างถูกต้องอย่างไร ทำอย่างไร และควรหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดใด
ข้อกำหนดสำหรับการปรับ PTF
ในกรณีของไฟตัดหมอก การติดตั้ง "สำหรับโชว์" จะไม่ทำงาน นี่คือหน่วยแสงสว่างที่สำคัญมากซึ่งพารามิเตอร์ที่กำหนดโดยกฎจราจร GOST, UNECE อย่างเคร่งครัด ตามเอกสารข้อกำหนดหลักดังต่อไปนี้ถูกนำเสนอ:
- PTF ควรสูงจากพื้นอย่างน้อย 25 เซนติเมตร
- ระยะห่างจาก PTF ถึงมิติภายนอกของเครื่องสูงสุด 40 เซนติเมตร
บรรทัดฐานไม่ได้เกี่ยวข้องกับตำแหน่งของอุปกรณ์ให้แสงสว่างเท่านั้น แต่ยังรวมถึงลักษณะของแสงด้วย:
- ลำแสงควรลงไปด้านล่าง ขีด จำกัด บนของฟลักซ์แสงนั้นชัดเจน
- มุมกระจายในแนวนอนไม่ควรเกิน 70 องศา
ข้อกำหนดดังกล่าวเขียนขึ้นในระดับทางการ ดังนั้นการละเมิดจะไม่เพียงแต่ทำให้ความสะดวกสบายและความปลอดภัยในการเคลื่อนไหวลดลงเท่านั้น แต่ยังต้องรับผิดตามกฎหมายด้วย
เอกสารยังระบุเงื่อนไขการใช้ไฟตัดหมอก การเปิดเครื่องด้วยทัศนวิสัยที่ดีไม่สมเหตุสมผล แต่ในระหว่างสภาพอากาศที่เลวร้าย (หมอก ฝน หิมะ) จะมีประโยชน์ อีกด้วย อนุญาตให้ใช้ PTF ในส่วนถนนที่ยากลำบาก: งู หักเลี้ยว เป็นต้น
ดังนั้นจึงจำเป็นต้องปรับไฟตัดหมอกรถยนต์ให้ตรงตามข้อกำหนดของสถานที่ติดตั้งและข้อกำหนดของลำแสง ปกติติดตั้ง PTF ที่ความสูงจากพื้น 30-70 ซม., แสงจากพวกมันพุ่งไปที่ถนน
คำแนะนำสำหรับการตั้งค่าที่ถูกต้อง
คุณสามารถปรับ PTF ได้ด้วยตนเอง ในกระบวนการนี้ ไม่ควรปฏิบัติตามคำแนะนำอย่างเคร่งครัดมากนัก แต่ยังรวมถึงงานเตรียมการที่เกี่ยวข้องกับไฟหน้า รถยนต์ และสถานที่ที่จะทำการปรับ หากไม่สามารถทำการปรับเปลี่ยนได้ เป็นการดีกว่าที่จะติดต่อสถานีบริการซึ่งพวกเขาจะรับมือกับงานได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ หากคุณต้องการทำทุกอย่างด้วยตัวเอง คุณควรอ่านคำแนะนำโดยละเอียด
การจัดเตรียมรถยนต์ ไฟหน้า ชานชาลา วัสดุ
ความแม่นยำของผลการปรับขึ้นอยู่กับขั้นตอนการเตรียมการ แม้ว่าทุกอย่างจะทำอย่างถูกต้อง แต่ไม่ตรงตามข้อกำหนดในการเตรียมการ ไฟตัดหมอกจะไม่เป็นไปตามมาตรฐาน
ดังนั้น ในการตั้งค่า PTF อย่างถูกต้อง คุณต้อง:
- เตรียมสถานที่. มันเป็นสิ่งสำคัญที่มันเป็นแนวนอนคุณสามารถตรวจสอบได้โดยตาเปล่าหรือใช้ระดับอาคาร ไม่ต้องการความสม่ำเสมอในอุดมคติ ณ สถานที่ก่อสร้าง แต่ต้องสังเกตแนวนอน
- เช็คลมยาง, สูบขึ้นทั้งสี่ล้อถึงระดับมาตรฐาน นี่เป็นสิ่งสำคัญเพราะหากแรงดันระหว่างการติดตั้ง PTF ไม่ถูกต้องหลังจากการเติมลมยางในอนาคตลักษณะของไฟหน้าจะเปลี่ยนไป
![วิธีปรับ PTF . ให้ถูกวิธี]()
การทดสอบแรงกดเป็นสิ่งจำเป็น - เติมน้ำมันรถ. ก่อนปรับต้องเติมถังน้ำมันก่อน
- โหลดรถ. ในห้องโดยสารและท้ายรถควรเป็นภาระงาน ซึ่งโดยส่วนใหญ่แล้วจะเป็นมาตรฐานสำหรับรถรุ่นใดรุ่นหนึ่ง
- การติดตั้งหน้าจอ. ตะแกรงพิเศษต้องวางในแนวตั้งห่างจากตัวเครื่อง 10 เมตร
- การเตรียมมาร์กอัป. สามารถใช้ได้กับผนังหรือประตูโรงรถ
- การเตรียมเครื่องมือ. ในการทำงาน คุณจะต้องใช้ไขควง เครื่องมือวัด (สายวัด ไม้บรรทัด) มาร์กเกอร์หรือชอล์ก
![วิธีปรับ PTF . ให้ถูกวิธี]()
ไขควงเป็นเครื่องมือที่ใช้ในการปรับ - ทำความสะอาดไฟหน้า. สิ่งสำคัญคือต้องไม่มีฝุ่น สิ่งสกปรก สติ๊กเกอร์ติดบนโคมไฟเพดานเพื่อให้แสงออกมาเต็มที่
เมื่อตรงตามข้อกำหนดทั้งหมด คุณสามารถไปยังส่วนหลักของกระบวนการ - ปรับ PTF
คู่มือการปรับแต่ง
ก่อนอื่นคุณต้องใช้เครื่องมือทำเครื่องหมาย (ใช้ชอล์กหรือปากกามาร์กเกอร์) และตลับเมตรแบบยืดหดได้ การทำเครื่องหมายจะเป็นขั้นตอนแรกในการทำงาน สิ่งสำคัญคือ ต้องทำบนผนังหรือหน้าจอที่เตรียมไว้ก่อนหน้านี้ให้ถูกต้อง
เริ่มใช้มาร์กอัปด้วยองค์ประกอบต่อไปนี้:
- แถบแนวตั้งที่สอดคล้องกับแกนกลางของรถ
- แถบคู่ขนานสองเส้นที่อยู่ตรงกลางไฟตัดหมอก
- แถบแนวนอนบนซึ่งจะกลายเป็นระดับระหว่างจุดศูนย์กลางของ PTF กับพื้นผิวถนน
- เส้นแนวนอนซึ่งขึ้นอยู่กับตำแหน่งของเส้นบนและระยะห่างจากตัวรถ ดังนั้นหากจากหน้าจอถึงมาร์กอัปคือ 10 เมตร และความสูงของแถบด้านบนคือ 25-50 เซนติเมตร แล้วบรรทัดล่างจะอยู่ที่ 10 ซม. เมื่อปรับระยะห่าง 5 เมตร ตัวเลขนี้จะเป็น 5 ซม. .
หลังจากทำเครื่องหมายแล้ว คุณสามารถเปิดไฟตัดหมอกและพิจารณาว่าได้รับการกำหนดค่าอย่างถูกต้องหรือไม่ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ เพดานหนึ่งต้องปิดด้วยวัสดุที่มีความหนาแน่นสูงซึ่งจะไม่ให้แสงผ่านได้ (จะทำด้วยกระดาษแข็ง)
ถ้าแสงถูกตั้งค่าไม่ถูกต้อง คุณต้องเริ่มปรับ ด้วยเหตุนี้ การออกแบบรถยนต์จึงมีสกรูปรับพิเศษให้ ตำแหน่งของสกรูอาจแตกต่างกันไปตามรุ่นของรถ วิธีที่ง่ายที่สุดในการค้นหาว่าสกรูอยู่ที่ไหนจากคำแนะนำ คุณต้องบิดองค์ประกอบเหล่านี้จนกว่าคุณจะกำหนดค่า PTF เพื่อ:
- ศูนย์กลางของจุดสว่างจากแสงใกล้เคียงกับจุดตัดของแถบแนวตั้งขนานกับเส้นแนวนอนด้านล่าง
- เส้นแสงบนควรอยู่ตรงแถบแนวนอนด้านล่างพอดี
สิ่งสำคัญคือแสงจะต้องมีทิศทางที่สม่ำเสมอจากทั้งไฟตัดหมอกด้านซ้ายและด้านขวา หากบรรลุผลดังกล่าว กระบวนการปรับแต่งก็ถือว่าสำเร็จลุล่วงไปด้วยดี
ทางเลือก. คุณสามารถใช้เครื่องมือที่ทันสมัยกว่า - ระดับเลเซอร์แทนเทปวัดปกติได้นอกจากนี้ยังเรียงแถวเพื่อให้แบ่งฝาครอบไฟตัดหมอกออกเป็นครึ่งหนึ่ง
เราแนะนำให้ดูบทช่วยสอนการตั้งค่า
ข้อผิดพลาดในการปรับทั่วไป
คุณสามารถตั้งค่า PTF ได้ด้วยตัวเองและประหยัดเงินที่จะใช้กับบริการนี้ในสถานีบริการ แต่การปรับตัวเองมักจะไม่ได้ผลลัพธ์ที่ต้องการเนื่องจากข้อผิดพลาด:
- งานทำได้ด้วยตา แน่นอน คุณสามารถมองเห็นได้คร่าวๆ ว่าไฟตัดหมอกได้รับการปรับจูนมาอย่างดีหรือไม่ แต่ไม่ได้ผลเสมอไป จำเป็นต้องตรวจสอบทิศทางของแสงด้วยเครื่องหมายเท่านั้น
- สภาพทางเทคนิคของรถ รถอาจเบ้ได้หากสปริงช่วงล่างเสีย ดังนั้นต้องตรวจสอบโหนดเหล่านี้ก่อนดำเนินการ
- การเปลี่ยนหลอดไฟใน PTF เมื่อแทนที่คนมักจะเลือก ซีนอน แทนที่จะเป็นหลอดไฟมาตรฐาน ทำให้ทัศนวิสัยบนท้องถนนในสภาพอากาศเลวร้ายไม่เป็นที่น่าพอใจ ความจริงก็คือมันเป็นแสงสีเหลืองที่แทรกซึมหมอกและการตกตะกอนได้อย่างมีประสิทธิภาพ
![วิธีปรับ PTF . ให้ถูกวิธี]()
Xenon ดูดี แต่มีประสิทธิภาพน้อยกว่าในสภาพอากาศเลวร้าย - ละเลยขั้นตอนการเตรียมการ หากพื้นผิวไม่เรียบหรือแรงดันในล้อไม่เท่ากัน เอาต์พุตแสงจะบิดเบี้ยว
หากทำทุกอย่างตามคำแนะนำแล้วจะไม่เกิดข้อผิดพลาดใด ๆ จะเป็นการปรับไฟตัดหมอกให้ถูกต้อง การดำเนินการนี้จะใช้เวลาไม่เกิน 30 นาที